想要進行大變更,最重要的一個單位,便是業主,就是付錢那方要同意,不然一切都是白搭,除此之外,設計院、監理站這兩關也必須過,其中的關係,都是要用錢來打通的,並不是你說變更就變更。
而舒城做這個變更,除了能為標段創業績之外,最主要的一個原因,而是引出了高鐵高速發展期間,路基特用的路基邊坡防護,因為現在,根本沒有這種設計。
這部分內容,舒城專門在變更中寫成了一種假設和建議。
因為這玩意寫的太具體和專業的話,會讓人懷疑,舒城到底是施工單位還是設計單位!
只要這項防護措施在高鐵中全面開展,對路基的穩定性,有很大的幫助,同時還能讓國內高鐵,少走一些彎路,這才是舒城真正想做的。
同時,一旦這種建議被設計院採用,對舒城來說,就不關是業績的問題了!
舒城甚至能一舉成為高鐵的領導者,對鐵路三十一局來說,是一個重大的突破,到時候幹專案經理,完全不是問題。
當然,徐寧並不知道舒城的這些想法,在他看來,還是關心那三千萬的事情比較實在。
“恩,這事我這邊會安排好,好好複核一下,不如我以局指的名義,組建一個專門的路基邊坡變更小組,我親自出任組長,你和劉指揮長、孔總三人任副組長,其他指揮部領導班子和下面五部的專案經理,任組員,一道來處理這事!”徐寧沉思片刻後,對舒城道。
既然舒城這麼有把握,徐寧覺得,自己要相信他一次,便親自出任這個變更小組的組長一職。
舒城作為下面專案部的一名總工,就能出任副組長,可見徐寧對舒城的重視。
舒城一聽徐寧要組建路基邊坡防護變更小組,還親自出任組長,那再好不過了,這樣一來,這件事的成功率,就越高。
畢竟這種東西,大部分都要看領導的重視程度。
再者,這種大變更,沒有資金的支援,舒城也毫無辦法,因為這種變更的前期花費,可不是一個小數目。
這些錢必須在徐寧的領導下,才最容易提供出來,關靠下面專案部經理,要走這麼一個大變更,相當困難。
“徐指揮,如果是這樣,那再好不過了!”舒城激動的說道。
“你覺得,此次走通變更,大概需要多少經費。”這時,徐寧突然問道。
舒城一愣,微笑道:“這個還真不知道,畢竟至今為止,我也就和總監那邊有聯絡,知道一些他的底細,至於業主和設計院那邊,都不熟悉,不知道他們胃口如何!”
徐寧口中所謂的經費,說白了,就是為這次變更,跑路花費的錢。
“恩,也對,那我給你批一百萬,夠不夠!”聽到舒城的話,徐寧點點頭,隨後道。
“一百萬?”舒城一愣,重複一句道。
“對前期先給這個數,當然,這件事我和劉指揮也會出動,一起完成這個任務。”徐寧道。
“這樣就好辦多了!”舒城道。
如果徐寧後面不加上前期兩個字,舒城會果斷的告訴他,一百萬恐怕還真不夠!(未完待續。)
第二九一章 別於常人
六月一號,兒童節。
下午四點,高鐵三標指揮部,在徐寧的要求下,在此召開路基邊坡變更會議。
參會人員有指揮部指揮長徐寧、總工孔旭、副指揮長劉長征、杜威、錢豹,各部門負責人。
下屬專案部參會人員有一部專案經理雷軍、二部專案經理王華山、三部專案經理辛霖、四部專案經理李逸風、五部專案經理郭志寶。
唯一比較特殊的人員,便是一部的總工舒城,也出席了此次會議。
在局綜合部