同時，特區也不能太張揚，從而把英日美拉到了一塊，調轉槍頭對付特區，這樣特區也就沒有時間發展了，即使打贏，也動不了英美日的根本，自己則失去了千載難逢的歷史機遇。

目前特區必須如履破冰，繼續實行低調、防禦、外交政策，為特區贏得一年半的戰略和平期。

只要特區的各項軍工走上軌道，即使產量比不過英美，但是特區有信心在質量上勝過對方。

寧海濤一直有這樣的怨念，非常羨慕以前美國想炸誰就炸誰的軍事實力。所以，在特區規劃的時候，戰鬥機的開發和生產是整個軍工計劃中最為重要的一環。

戴燕空軍基地，寧海濤充滿了期望。

九十九、軍工（二）

九十九、軍工（二）

更新時間2012-6-18 8:58:09 字數：4343

即便是寧海濤早就看過戴燕空軍基地的總規效果圖，但是當從直升機從基地上空掠過，也被嚇了一跳。

亞文泰地處戴燕的腹地，有著大片大片的平原，現在這片幾萬公頃的平地全部變成了空軍基地的產業，兩組長達48公里的實驗跑道，橫穿平原，把整個亞文泰平原分割成巨大的三塊，兩組跑道中間的地塊已經建起了純鋼結構的巨型廠房群，寧海濤記得這個廠房群是戴燕飛機製造廠的廠房，佔地面積512公頃，據說做這份設計的自然科學院的專家稱，這種規模可以領先一百年。

直升機在戴燕飛機製造廠的停機坪上停下，寧海濤下了直升機才意識到自己的渺小。這個停機坪據說可以容納三百架後世空客380超級客機。從停機坪的一頭到另一頭，走路需要花五六個小時。

在這個製造基地都採用了小型的電動汽車作為交通工具，這種交通工具可以直接進出廠房，即方便人員往來，又可以攜帶一定數量的貨物。作為現代化的飛機製造廠，必不可少。

這個飛機製造基地的核心班底是原譚門島軍事基地的戰機維修大隊，原來只有兩百人左右，現在硬生生擴充到了兩萬五千人的巨大的規模。這些人很多都沒有任何基礎，只是識字和懂點基礎數學，如果從工序上來說，唯一對點口的就是油漆車間的油漆工。

不過，說難也不是很難。真正的問題是在飛機製造廠的流水線設計，一些複雜的技術被合理的分割之後，即使一個普通的工人也能很方便的熟練應對。生產線上真正的技術活，就是一些質量管理、各種電路除錯、各種模組測試。這些活路需要一些計算機基礎的技術人員，幸好特區的中專院校已經有部分優秀的學生掌握了基礎的技能，被飛機製造基地直接調了過來，每個工程師帶十個，技術人員的規模就上升到了兩千多個。

學生在這裡邊學邊幹，這也是沒有辦法的事情。

寧海濤問飛機製造基地的負責人王動：&ldo;王工，你這裡是特區未來的依靠，無論如何要把特區的航空能力搞上去，多帶一些人才出來，沒有製造我們永遠成不了真正的強國，想追上美國永遠就是夢想。尤其是飛機製造工業，事關特區根本。我們有成熟的機型資料，甚至連風動實驗都不需要就能直接上，鋁合金、鋼和工程橡膠這些基礎工業特區也具備了一定的規模，飛機製造的所有瓶頸都在你這裡了。&rdo;

王動都記不清楚自己有多久沒有打理自己了，鬍子拉雜的說：&ldo;寧總說的對，現在的瓶頸就是人，機型、材料、生產線都是按照後世標準直接上的，沒有一點問題。製造基地這段時間就是在抓落實生產線上的質量管理，成效還是不錯，每道工序現在都實現了操作守則中的要求。現在整個總裝過程都沒有太大的問題。現在的關鍵問題是技術人員，如何測試運來的渦輪增壓噴氣發動機，如何調製各種引數，還得我們自己來，學生們