“師兄，他的最好成績是1分9秒29　，好厲害。你要加油哦！”

看著李凡愚毫不猶豫的跨上賽車，眾人起鬨到。

第1574章：小朋友，你要學的東西還多著呢

威廉姆斯2號車採用的是紅黑塗裝。

當李凡愚合上面罩，跨進車內的一剎那，一種和以往任何車輛都不同的感覺撲面而來。

相比於fe的電動方程式，威隊2號車的座艙更加狹窄，以李凡愚的標準體型坐在裡面都一動不能動，唯有雙腿可以微微彎曲。

“師兄，感覺咋樣？”

當李凡愚將方向盤扣到車上之後，一旁的王瑞笑呵呵的湊上了前來，高喊道。

李凡愚跳起了一個大拇指，表示自己沒問題。

王瑞笑嘻嘻的點了點頭，和旁邊的工程師們一起，合力將李凡愚的安全帶收緊並調整好，然後將賽車推到了賽道之上。

調整好通訊，一旁提心吊膽的塔臺指揮對李凡愚豎起了大拇指，示意隨時可是開始。

賽道一旁，看到李凡愚真的親自上陣，阿蒙德羅撇了撇嘴。

雖然對車隊不滿，但是作為車手，他和技師們的關係還算不錯。見車隊的新老闆有模有樣的，他呵呵一笑：“也不知道他能不能開的走。”

這並不是阿蒙德羅故意貶低，而是和其他的車輛相比f1賽車有著本質上的不同。

這麼說吧，哪怕是全世界最難開的跑車，都要比f1容易操控。為了追求速度，f1賽車的調教簡直達到了一個變態的水平。

所有f1的發動機調校都是高轉速，所以扭矩表現非常糟糕。如果按照民用車那樣打火後輕抬離合，100％熄火。

有多少來車隊體驗f1駕駛感受的富豪，在花了巨資後於賽道上不斷的熄火，或因為掌握不好方向盤的轉向比在賽道上畫圈而貽笑大方。

阿蒙德羅不是沒見過。

雖然聽說自己的這位新老闆也是一個車手，可是在他看來，勒芒和喀達爾，只是小兒科罷了。

可是在下一秒，他略感意外的事情就發生了。

隨著賽道上一陣令人心悸的發動機嘶吼，那臺賽車起步了！

沒有多快的速度，在起步之後，賽車不斷沿著s型路線開始向前行進標準的熱胎流程。

賽車的換擋機制很奇葩，起步和熄火的時候要用離合控制，可是在行進過程之中，卻要用撥片來控制序列式變速箱。

這樣的操作方式，需要一段時間來熟悉。

看到賽車竟然開走了，而且看似還挺專業，周圍的技師和車隊高層們鬆了口氣。

阿蒙德羅則是看熱鬧一樣的鼓了鼓掌，看著賽車蛇形前進甚至吹起了玩笑般的口哨。

車內，李凡愚正在不斷的融合著腦海之中的東西。

他這是第一次真正的駕駛f1賽車，以往的駕駛經驗在這裡完全用不上。可是駕駛專精技能還在發揮著作用，完美的車感，支撐著他勉強控制著賽車。

可是，腦海之中，源自於阿隆索的駕駛經驗，卻在以超高的速度融合！

在賽道上蛇形繞了一週之後，他再次回到了發車點。在這短短的幾分鐘內，他對賽道的理解，已經達到了一個更深的層次。

之前，透過勒芒賽道和平時的駕駛，對阿隆索的駕駛經驗雖然有一定的理解，對於剎車點和加速區間達到了完美融合，可是畢竟駕駛的車輛不同，很多東西還是沒有融會貫通。

但是在這一刻，他已經完全的掌握了那個傳奇一般的男人平生所有經驗積累。

在這一刻，他的腦海之中一片澄明。

透過笨重的頭盔面罩，他深深的看了看在賽道一旁的阿蒙德羅。然後，對控制中