來，李廣文便是其一。

可李海福、趙武昌和商雪婧，應該都不是李家派系的，相對於三大大神，都和李家不同路，為何李家一派，還能佔據第一的位置不倒呢？

聽到李正國介紹他哥李愛國的時候，舒城算是明白了一些，原來李國慶早就將老大李愛國，投向了總公司。

在國內，鐵路一局到十局，屬於中國中鐵，十一局到二十五局，屬於中國鐵建，其中中國中鐵和中國鐵建，屬於下面各個局的總公司。

而二十五局往後到五十局，也屬於一個總公司，這個總公司，分管二十六局到五十局。

李愛國能從二十五個局裡面，脫穎而出，可見李國慶在這方面，花費了不少心思！

有李愛國在總公司，而且還是開發科副科長，對鐵路三十一局來說，好處的必然的。

總公司有什麼好專案，李愛國都會為鐵路三十一局爭取，當然，你會說李愛國不過是一名副科長而已，有什麼能力爭取？

難不成他上頭就沒有老大？顯然，李家一派，在經過李國慶退休前後十多年的發展，關係早已滲入了總公司，這也是為什麼，李家一派，哪怕鐵路三十一局董事長不是他這一派系的人，依舊屹立第一派系的寶座。

至於鐵。道。部李家一派有沒有人，就不得而知了，不過舒城透過和李逸風聊天，暫時應該是沒有。

如此看來，李逸風的成就，的確比如他大哥、二哥！（未完待續。）

第三九四章　向天路出發

“李科長，你好。”李逸風大哥首先上前，舒城連忙與其握手。

“早就聽二弟和四弟談起你，今日一見，果然年輕有為啊！”李愛國笑著和舒城握手道。

“李科長太抬舉我了。”舒城道。

隨後，舒城又和李廣文打招呼，隨後眾人坐了下來。

李愛國坐首位，兩側分別是李廣文和李正國，隨後便是李逸風和舒城。

“李董事，你來給大家介紹一下吧！”李愛國道。

雖然李愛國在總公司只是開發科副科長，權利卻不小，即便是李廣文，也不能和對方相比。

畢竟李廣文是鐵路三十一局，而李愛國卻是在總公司。

“其實今天讓逸風和小舒過來，主要兩件事，第一件事，就是天路線馬上要啟動了，這個月底就要進場。我們公司接的工程，是最困難地段，包括風鳴山隧道，常年高原凍土，海拔四千米以上，隧道長一千四百多米。我們局接的天路線，一共五十六里，建立一個施工指揮部，下分五個專案分部，每個專案部施工長度大概在十一公里。”李廣文解釋道。

李廣文這樣一介紹，舒城便知道，天路各標段基本上就定下來了，而鐵路三十一局的標段，顯然也定了。

現在就是五個專案部，到底哪些人上的問題。

李廣文繼續道：“舒城你這邊已經爭取到了一個名額，在五標三專案部，風鳴山山隧道，正好你專案部負責地方。我們鐵路三十一局的標段，位於可可西里無人區，不止有隧道，還有橋樑，路基和涵洞工程，工期是五年！”李廣文繼續道。

舒城微微點頭，在前世的時候，舒城就聽說過風鳴山隧道，這座海拔最高的隧道，周圍環境惡劣，天氣多變，高原缺氧，號稱死亡禁區。

未曾想到，最艱難的地段，居然分給了自己，讓舒城感到壓力很大。

李廣文繼續道：“舒城，我知道你感覺壓力大，但是既然上了天路線，我覺得就要找最難啃的骨頭啃。將這些活幹下去，打出名氣來。畢竟天路線和其他線不一樣，其他線的技術含量，相對於天路線來說，根本就不叫難度。”

“我知道，李董事！”舒城點頭道。

“小舒，你