撐盤了……a股就是這麼幼稚，就喜歡這種小道傳言。

先有傳言，然後就是a股突然全面轉暖，不斷回升，大盤每一次震盪後，都會繼續向牛市發展……所有人都信了，徐騰開始為股市站臺了。

對。

大家猜的很對，只要徐騰想救市，那就是幾天的事，除非大盤是在4000點以上的高位，只要低於3000點，他都能一手遮天的扛上去。

何況在2012年6月，已經跌到了史無前例的1949點，好吧，這也是華銀財團操作的，就是為了將散戶擠出局，拿到足夠的籌碼再拉昇起來。

現在，在a股炒股就這麼簡單，華夏證券對股市綜合分析就是你必須要看的，華夏證券說大盤要漲，你就趕快買，華夏證券說大盤風險增加，你就趕快賣。

你非要相信自己的智商，那就是給自己添堵。

柏林凱悅酒店的會議室裡，徐騰用了30分鐘看完財團的綜合年報，總體還是很滿意的，通訊、智慧手機、半導體、面板、儲存、新能源、電氣及自動化系統的優勢專案增長明顯，家電領域的增長也達到了新的高度。

在網路科技市場，眾趣集團上市之後一舉奠定全球第一大電子商務集團的地位，騰訊集團在遊戲、廣告、erp軟體、資訊保安、雲端計算、大資料領域的收入增長態勢很穩定。

永泰化工併購先正達、華騰精工併購普瑞瑪的交易也算是完美的結局。

唯一的問題只剩下華騰汽車收購福特汽車的併購案，美國外國投資審查委員迄今還沒有給予最後的答覆，理論上來說，美國方面找不到任何反對併購的理由。

所有聯席合夥人都看完了各自的集團年報，基本都是很滿意的，特別是金融領域的幾位聯席合夥人，恐怕是不能更滿意了。

徐騰正準備說兩句，忽然收到了白宮方面的一條簡訊，對方仁至義盡，在正式公佈訊息之前，提前幾天時間通知徐騰，總統否決了華騰汽車和福特汽車的合併案，理由是“尊重美國工業的傳統”。

徐騰能說什麼呢，聳聳肩吧。

他按了一下螢幕，將這封郵件轉發給在場的所有聯席合夥人，隨即告訴華騰汽車集團的董事長陳志辛，“答應斯堪尼亞集團開出的條件，今天晚上，你就和大眾集團談判吧！”

斯堪尼亞集團，歐洲七大重卡和豪華客車製造商，正好是彌補華騰汽車目前技術和產品線短板的最佳選擇，這個併購最大的難處不是斯堪尼亞集團幕後的銀瑞達財團，而是大眾集團。

大眾集團雖然只持有斯堪尼亞集團36％的股份，卻擁有董事會70％的否決權，這就是說，不管其他公司開出多高的併購價碼，只要大眾集團否決，這個併購就絕對無法透過。

徐騰到底在玩什麼，即使是在座的聯席合夥人都未必完全清楚，在華騰汽車和福特汽車併購案的最關鍵時刻，他忽然出招激怒白宮，這是想做什麼呢？

很簡單，他反悔了，放棄併購福特。

這是一件非常複雜的事，關鍵問題還是投資回報率，收購福特集團的好處有3點，1、福特目前的股價很低，徐騰個人估測在2015年左右，福特的股價大致能增長40％以上，主要是石油價格暴跌對汽車產業的增益效應；2、福特集團的福特汽車貸款融資公司是真正的優質資產；3、福特集團的品牌和產品線。

所以，徐騰願意融資340億美元收購福特集團，產業整合只是一部分目標，主要還是一個金融投資行為，借錢買股票，然後分拆套現。

光靠併購以後生產汽車，那能賺幾毛錢啊。

徐騰在2011年主導的“深化整合”還是很成功的，所以，華銀財團現在的負債率是比較低的，多借點錢做一個穩賺不賠的資產投資生意，