肥沃的海島土壤讓橋下的那些水田都變得格外茂盛。

這裡不乏火山分佈。

歷史上的數次噴發將地下的火山灰帶到了地面。

那些火山灰混合了腐殖質後就是最好的土壤。

肥力不亞於黑土地。

不過這附近受到地形的限制，適合大規模墾田的地塊並不多。

說實話，即便土地肥沃，這裡的綜合種植條件仍是一般。

畢竟農業可不僅僅只看土地肥沃與否的。

尤其是現代農業，地形甚至比土壤條件更重要。

像是夏國東北部地區的黑土地，那裡地形平坦，適合進行現代化機械化的大農業。

即便土壤優勢相當，兩者都不可同日而語。

不過列車周圍的這些水田風光還是讓旅途少了許多的枯燥。

新幹線便是東瀛的高鐵。

是列車在主要區間時速200公里/h以上的高速行駛的幹線鐵路。

它向世界傳播“高速鐵路”概念的存在。

在速度、運輸力（坐位數）、安全性方面算得上是世界高速鐵路的先驅者。

這點是不得不承認的。

夏國的高速鐵路初始深受影響，而後以普惠性的格局迅速趕超。

但不管怎樣，新幹線確實算是世界高速鐵路的前輩。

其實在那個時候，歐羅巴洲部分國家就有了高速列車的樣車。

但最早投入商化使用的確實是新幹線。

最初的東海道新幹線連線東瀛最大的三個城市，東京、名古屋和大阪。

它是世界上最繁忙的高鐵線路之一。

自五十多年前開業以來，它總共運送了超過64億名乘客。

在高峰期，該線路每個方向每小時最多運送16列火車，每列16節車廂有13個座位，偶爾有額外的站立乘客，火車之間的前進距離至少三分鐘。

當前整個東瀛共有八條新幹線分別是:

北海道新幹線、東北新幹線、上越新幹線、北陸新幹線、東海道新幹線、山陽新幹線、九州新幹線、西九州新幹線。

陳軒當前乘坐的就是西九州新幹線。

始發站是鹿兒島中央。

正是因為新幹線速度快，線路多，所以陳軒寧願坐它也不願意自己亂飛，畢竟這附近的空域實在是太敏感了。

作為白頭鷹的看門犬，為了盯著夏國，這裡的各種中遠近雷達層出不窮，形成了多位立體的防禦圈。

陳軒帶著二女欣賞著沿途風景。

完全把自己當成了無座的旅客，有位就坐，沒位就讓。

期間陳軒還給二女分別買了一份新幹線的早間便當。

他自己則沒有進食的慾望，只是抽空吃了魔獸肉乾來補充體力。

從鹿兒島到宮崎縣也就140公里左右的距離。

前後才四五十分鐘就抵達了目的地。

陳軒在到戰之前就帶著二女閃進了洗手間裡。

有個目睹了全程的老頭忍不住在嘴裡嘟噥著“死闊以”。

估摸著他已經腦補出了兩女一男的故事。

進入到宮崎縣的範圍後，陳軒就帶著二女起飛。

朝著金庫保管所飛去。

他今天的目標是在凌晨前，完成九州區七個縣金庫保管所的劫掠！

毫無疑問，今日註定會是值得被東瀛高層銘記的一天。

……

福岡縣，大倉飯店。

這是一家五星級酒店。

無論是環境還是服務都很不錯。

因為面向國內外旅客的緣故，這裡的設施實際上要比一般的