地方見不到的商品，工廠的工人甚至能靠自己的工作證平價購買自己需要的東西，這又讓當地人對這座工廠產生了很高的歸屬感。據趙宏林傳回的情報顯示，當地人現在都認為，不論中國的社會主義和蘇聯的社會主義有多大的區別，但至少在對待勞動人民的態度上是一致的，就是和歐美的資本家有著本質的區別。這種看法將有助於我在當地的擴張，並最終成為我在俄國的根據地之一。即便那個現在還很謙虛的前間諜最終走向俄國政壇，我也不用擔心他的鐵腕統治會影響到我的根本利益，因為等他成為俄國總統之後會驚奇的現，在遠東甚至是西伯利亞的很多地方，如果沒有我的存在，這些地區的生活水平將會降低一個級別，如果不用俄國的資源來維持這些地區的繁榮，那麼他這個總統恐怕會被群情激奮的選民給撕碎。

“一切都是為了有限的資源！”我在心中默唸著這。句話，然後微笑著走下了產自俄國的汽車。

早就聚攏在周。圍的記者們不停的按動著快門。他們都知道我這人從不招搖，如果沒有重大的事情是不會輕易露面的，尤其是這幾年集團越膨脹，各種佈會是層出不窮，但是能讓我出面主持的只有少數幾種，一是我又寫出了某部驚世駭俗的作品，二是我制定的戰略到了重要的拐點。他們都已經提前知道我這次是要佈一個遊戲而已，能讓我出現的原因自然是這款遊戲是在我的指導下完成的。而他們更關注我原因其實是因為我的車，這輛黑色加長版的中華牌轎車還沒有在國內市場上出現過。可以算是一種極為罕見的車型。

“一輛汽車用得著這麼大驚小怪嗎？”對機械並不感興趣的徒弟是不能理解這種男人的浪漫的。

雖然周圍人很多，但是都被保鏢們禮貌的阻擋在了一定距離之外，所以我並不擔心小聲的說話會被人聽見：“的確只是一輛汽車而已，但是普通型的車算上關稅後已經賣到了五十萬一輛，就這樣排隊買車的人還要等著上一個月才能提車，不少私人老闆可是都盯著我的專車呢。他們能不想買一輛這種限定版來顯示身份嗎？”

徒弟撇撇嘴沒有說話。因為她實在不知道該說什麼好，集團裡以前也有專供我參加這種大場合所設定的車隊，但是原先的車隊中沒有一輛車是國產貨，當然這裡邊也沒有日本車，不過作為一個大型企業的老闆來說，自己坐什麼車出門似乎也是選擇性不強的事情，畢竟以你的身份與財富，如果只是做一輛中檔車出門，是沒有人說你艱苦樸素的。大家會一直的認為你在作秀，用一句粗俗的話說就是裝……那啥……可是放眼世界，高檔轎車也就只有歐美產品，一般的人可能並不在乎，但世人皆知我是愛國的人，總是坐著別人的汽車給人家打著免費的廣告，這實在是讓我不能接受。不過這個問題現在解決了，我用低於市價一半的價格出售和中檔車同樣品質的轎車，尤其又打著自主設計製造的旗號，雖說總裝廠在俄國，但是誰都明白這是政策的原因不是我的本意。所以一邊高喊著支援國貨又能少花錢的人們自然對我的汽車鍾愛有加。誰讓那些黑心的商人們將兩三萬美元的車賣到了一百萬人民幣！

同樣是車，但是我的另一款汽車卻在國內銷量沒有預期中的那麼高，在小型車市場上，本有著一個“奧拓”佔領著最低端的市場，但是後來我們設計出了競爭車型“夏利”，但是這款車一開始可是零售價十幾萬的東西，想當初天津一汽在全國人民的唾罵聲中就是死扛著不降價，只因為在這個領域還沒有能挑戰“夏利”地位的車型。然後生的事情就有意思了，以山寨貨而知名的南方地區出現了一款從外形到零部件9o和“夏利”一致的汽車，就連名字都要湊熱鬧的有一個“利”字。“吉利”的出現算是徹底的拉開了國產車降價的風潮，因為用著同樣的零部件，人家只賣三萬，你卻賣十萬，這不是明擺著要將消費者送給人家嗎？