。明末的造船，相對於以並的繁盛，的確是個悲劇。十七世紀海上爭霸時代全面開始。西方造船業和海軍力量不斷發展中國卻日益落後。到明末，簡直可以說是慘不忍睹。排水量超過４。噸的戰艦，都是少之又少。排水量超過旺燉的戰船已經可以稱得上是巨無霸了。其實，在鄭和下西洋以後，明國錯誤的實行禁海政策，片板寸帆都不許下海，結果，造船技術從此莫落，不斷的萎縮最終幾乎消失不見。偏偏這個時候，正是西洋列強開始大航海時代的黃金時期。它們的造船能力，還有造船技術，都得到了飛躍性的發展。

十五世紀初，亨利王子為了東航探險而創制了葡萄牙輕快帆船，其後即有哥倫布登上美洲大陸，麥哲倫環球航行達伽馬東航印度等一系列全球航海探險活動，這導致了十六世紀以後的地理大發現。長期遠洋航海的實踐，西方帆船效能和航海技術在全面超越中國的基礎上又有了長足的進步。大炮上戰艦是海軍武器發展史的飛躍，雖然中國最早在船上使用了火器，但僅此而已火炮一直是被固定在船頭和船尾的位置，不能靈活地瞄準射擊，艦炮技術發展一直停滯不前。諸多大炮在船上使得船的穩妥性變差。而且，一旦開火其後坐力使得船更危險。解決的辦法有兩個：其一，是提高艦炮鑄造的精度和鑄炮材料的強度其二是發明了船舷炮門。這個金點子是被一個英國人想出來的，這個人名叫詹媽斯一貝克。他將火炮裝在下甲板並在船體兩側開出炮門，讓炮能夠發射。在不使用的時候，炮門用帶鉸鏈的炮門蓋關閉防止海水飛濺進來。公元在伍利奇建造“大哈里號”，採用這種設計這是英國國王亨利八世時海軍旗艦。巨大的“大哈里”，號，排水量超過了仍保留中世紀的傳統模樣：裝有４根桅杆，前桅和主桅掛橫帆，後桅和尾桅掛大三角縱帆。“大哈里”，號最引人注目之處，還是其高聳的首尾樓。船的武備也整個地顯示出過去冷兵器時代的遺蹟，火炮的口徑不大，但數量眾多另說128門兄軍艦上還有1200張弓和750個箭囊的箭。遺憾的是，“，大哈里號”地設計圖沒能傳下來，當時造船匠只把設計和建造船隻的訣竅傳授給兒子，通常不傳給外人。但不管怎樣，這個時候，真正意義上的“軍艦”，誕生了。因為，在冷兵器時代，海上作戰的方式主要是靠接舷格鬥，那時的戰船更多地是起到了一種運兵船的作用。而火炮的大量使用，使海上作戰的基本方式有了革命性的變化。船舷炮門的發明，更使得這船成為了專門作戰的“專業戶”，。這意味著，軍艦，成為一個專業的神聖的名詞，不是隨便什麼船都可以客串一下的。公元亨利八世將自己的皇家艦隊分為４類：全帆裝船、風帆炮艦、三桅小帆船和駁船。共有從6燉不等的全帆裝船20艘，重型火炮透過位於舷側較低位置的炮眼開火。那時候的中國，還沒有采取這樣的火炮排列方式。到十六世紀，西班牙、法國、荷蘭和瑞典等歐洲國家都建造了大型的風帆戰艦以維護自己的海洋權益，但這些軍艦和英艦的模樣大同小異，也都是用從眩側炮門裡向外開火的艦炮來武裝。

十六世紀初，西班牙建造的，加列尼”，號戰艦排水量高達160噸寬桅７帆。裝有100門各種口徑的火炮，分別佈置在三層甲板上。注意，這是西班牙無敵艦隊的基礎。公元舊舊年，法國建造的“大亨利”，號旗艦，排水量超過長度超51米，配備有５根桅杆。裝有180門各種口徑的火炮，艦員其中有400是陸軍兄相對於其他國家而言，當時的法國，海水比較弱小的，戰艦的排水量根本不咋的，大炮的數量，也是濫芋充數而已，很多大炮的口徑，都是40毫米左右的小炮。公元威尼斯勒班陀附近的海戰中首先使用，種大槳帆戰船，長度超