1984年初，中國大西南重鎮江洲市，一個靈魂的穿越與重生，將為中國未來三十年風起雲湧的改革浪潮掀起更大的波瀾。

蕭太一穿越了，從百年後的中國穿越到了1984年的與他同名同姓的蕭太一身上。

蕭太一是中國二十一世紀末、二十二世紀初最有名的汽車設計師，對汽車的十大系統發動機、配氣系統、傳動系統、潤滑系統、供油系統、冷卻系統、啟動系統、監控系統、增壓系統及進排氣系統都深有研究，尤其擅長髮動機設計，其所主導設計的雷系列發動機，被譽為二十一世紀末、二十二世紀初汽車行業最偉大的設計。

蕭太一時代，外國資本已完全掌控了中國汽車市場，國人對外國品牌具有完全的高度認同感；內資品牌，無論是國有的還是私有的，由於其對市場的傲慢及對產品的不負責任，已讓國人唾棄，損失殆盡，外資品牌一統天下。

作為一個偉大的設計師與具有強烈危機感與責任感的中國人，蕭太一多方奔走，也多次努力，甚至將自己辛辛苦苦設計出來的發動機專利作為投資，設立公司，其目的旨在重建中國的品牌，但結果卻是投資打水漂，專利被別人所騙，自己是傾家蕩產，一無所有，最後一氣嗚呼，老命歸西。

但不想卻是天不絕人願，竟讓他重生到了二十世紀八十年代，這個風起雲湧、秩序重塑、萬物重生、到處都是機會、到處都是黃金、英雄盡顯身手的時代。

如果不能大幹一場，豈不是對不起老天再給他一次生命的恩賜呢？

在中國的工業體系中，江洲市歷來是一個工業重鎮。江洲市的重工業與製造業，在新中國的工業版圖中佔有相當的地位，尤其是新中國的摩托車製造，江洲市具有最完善的配套產業，其產量在八十年代佔中國全部產量的70％還強，基本可以說是一統江山。

被蕭太一奪舍前的蕭太一就是其中一家生產商大江摩托廠的子弟兵。

說起來這蕭太一也是天才。77年恢復高考，他以西南省狀元的身份考上了國內最高學府燕京大學，學的就是發動機製造，畢業後，放棄了分配至政府部門的機會，硬是要求回到大江摩托廠，從一名普通工人幹起，三年時間就成了大江摩托廠下的摩托車發動機設計中心骨幹。

最近的蕭太一本來在主持一款新發動機的設計，沒想加班太頻繁，而蕭太一身體太弱，受了涼，初時也未在意，不想這寒毒加深，反應過來時，已是一病不起，給了二十二世紀的蕭太一機會，讓他奪舍重生。

蕭太一重新醒過來時，正是陽曆1月1日，自己獨自躺在一間病房中，打著吊針，一個大大的吊瓶持在床頭。

這是大江摩托廠的職工醫院。蕭太一在實驗室暈倒後，被直接送到了這裡來。由於是技術骨幹，雖不夠資格，但這年頭技術人員較受重視，廠長李家順特批，給整了間只有處級幹部才配享有的單間病房。

蕭太一本想坐起身子，將枕頭墊高一點，不想這身子實在太弱，渾身乏勁，竟是不能成。

苦笑一陣，“這身子太弱了，看來其他事先得放放，把身體煅煉好，身體是革命的本錢，有個好身體，才能有機會幹一翻事業。”

在苦笑聲中，蕭太一按響了床頭的呼叫器。

大江摩托職工醫院的服務水平在江洲市也是非常有名的。這不剛按響呼叫器不到一分鐘，一陣急促的腳步聲就自門外響起。

“我的大工程師，有什麼事需要小女子效勞的。”隨著一聲悅耳的女聲，推門走進一個清雅的女代夫。

來人高約一米六五左右，一頭烏髮於頭上盤起，盡顯優雅大方，一張爪子臉上，一汪大眼自帶笑容，親近而親切，白大掛內，一襲淡紫色的外套襯得其盡顯高貴大方。

這正是蕭太一一個院子