的擊墜標誌（這時候美國飛行員的眼神還真不錯，那些擊墜標誌可要比飛機機身與機翼上的徽章小多了）時，立即嚇了一條，這可是兩名貨真價實的王牌飛行員！

此時要逃跑已經太晚了，五分鐘之內，接到召喚的另外十架“隼”陸續趕了過來，這些戰鬥機飛行員同樣優秀，其中有兩個王牌，還有四個即將成為王牌的飛行員。

其他的美軍戰鬥機飛行員也知道了西面正在發生的戰鬥，f4f在加速趕過來攔截唐帝國的戰機。同樣的，在安士樂他們後面，另外兩個小隊的在接到召喚之後，立即開始加速，轟炸機群裡的俯衝轟炸機與魚雷轟炸機則已經分散成了兩股，朝著第17特混艦隊的方向快速殺去。第一特混艦隊射來的利箭已經到達了！

第十七章　絕不手軟

在這場雙方戰鬥機的對決中，可以用“飛蛾撲火”來形容f4f的行動。在飛行員素質，戰機效能都不如對手的情況下，就算f4f有短暫的數量有時，可隨著另外兩個小隊的“隼”加入戰鬥，在距離第17特混艦隊20海里的這片空中戰場上的局勢就開始一面倒了。到最後，“野貓”全都忘記了自己的職責，“隼”瘋狂的追殺著那些逃竄的“野貓”。美軍飛行員都只顧得逃命，而忘記了他們最重要的職責，沒有一名美軍飛行員想到要去攔截唐帝國的轟炸機！

此時美國艦隊裡的雷達已經開啟，美國戰艦使用的是第一代雷達，其效能與唐帝國海軍裝備的第一代雷達差不多。20海里的探測距離是肯定有的，可最大的問題是，這些雷達的鼓掌率非常高（這是雷達出現時最受指責的地方，甚至因此有很多艦隊指揮官更信任瞭望員的眼睛），而且美國艦隊裡就只有三艘重巡洋艦上配備了雷達，其中只一艘在艦隊左側，另外兩艘分別在艦隊的前方與後方。

在這個距離上有沒有雷達都無所差別。當時（直到二戰結束都沒質的變化）的指揮系統根本就無法將雷達的效能完全發揮出來。實際上，除了遠距離發現目標之外，雷達的另外一個極為重要的作用就是引導防空作戰。因為受到整個指揮體系落後的影響，雷達的這個作用基本上沒有發揮出來。直到戰爭後期唐帝國海軍才開始這方面的嘗試，而真正讓雷達與指揮系統真正的結合起來，還是大戰之後十多年的事了。

轟炸機群大概落後前出護航戰鬥機群十分鐘左右的航程。也就在安士樂率領護航戰鬥機追殺“野貓”的時候，秋耿波中校率領的“翠鳥”機群首先看到了前方正在以最快速度朝北航行的第17特混艦隊。艦隊裡的兩艘航母確實非常容易辨認。“列剋星敦”號高大威猛，是類似於“赤城”號，由主力艦改建而來的大型艦隊航母，其排水量近五萬噸，是當時世界上最大的艦隊航母，而且這個紀錄將被一直保持到戰爭後期。相反，“黃蜂”號就要小得多了，僅長度就比“列剋星敦”號短了35米。

“黃蜂”號實際上並不是美國新一級艦隊航母（唐帝國與德意志帝國的情報部門在這裡都嚴重失誤），而是為了用光《松江條約》限制下的所有航母噸位，以取代老舊不堪的“蘭利”號而建造的一艘單獨成為一級的航母。設計上，“黃蜂”號類似於等比例縮小的“約克城”級航母，但效能上並不令人滿意，其中最糟糕的就是，其水下防護能力比“約克城”級航母還要薄弱（“約克城”級航母開始服役之後，其水下防禦能力薄弱的缺點就已經受到很多的指責與置疑了）。航母的滿載排水量僅17500餘噸，長234。4米，最大速度剛超過29節。而在這麼小的艦體內帶了86架戰機（實際上，這要比“皇帝”級好多了），安放2000名艦隊官兵（包括航空部隊），結果，航母艦面上佈置的防空火炮少得可憐。

美國海軍最初並沒有將“黃蜂”號當作艦隊航母使用，而是一直將其留在大西洋，一來承擔訓練任