，未嘗不是好事。”楊朔銘知道大家並不完全同意自己的看法，但他仍然堅持了自己的主張。

想起在另一歷史時空中的“八年抗戰”（實際是十四年）中國因倉促上陣而付出的慘重代價，楊朔銘的心裡就隱隱作痛。

那時的中國，因為沒有時間和能力用鋼鐵來鑄就長城，就只能用血肉來鑄就長城了！

而現在的他，就是要避免歷史的悲劇重演！

中國這一次，將用鋼鐵的洪流，將敵人通通淹沒！

“從現在開始，大家最好多下去看看。”楊朔銘說道，“爭取多發現問題，在開戰前完成整改，要不然等到真打起來再去抓，可就晚了。”

蔡鍔明白楊朔銘的意思，不由得又是微微一笑。

他知道，這位財政部長大人，又要馬不停蹄的下去視察了。

日本，東京。

漫步在東京街頭的石原莞爾，看著繁華熱鬧的街市和來來往往的面帶微笑的人群，心裡不知怎麼，卻感到分外的沉重。

如今的日本，可以說迎來了歷史上最為富裕和繁盛的時期。

眾所周知，第一次世界大戰是日本歷史的轉折點，戰後的日本曾一度陷入“大陸泥潭”，兩次侵華戰爭的失敗不但使日本丟失了臺灣、琉球和北部朝鮮等重要殖民地，還嚴重影響了綜合國力的發展和戰備建設。所幸社惠主義的蘇聯的出現給了日本機會，日本很快結束了和中國的戰爭，並和中國一道進攻蘇聯，取得了比臺灣和北部朝鮮更加富饒和遼闊的東西伯利亞地區。…；

在隨後的日子裡，日本開始了全面發展，日本天皇裕仁和元老們聽從了永田鐵山和石原莞爾等人的建議，結束了日本在中國大陸的軍事冒險，緩和了同中國的關係，專心經營東西伯利亞屬地。在向東西伯利亞地區大量移民發展建設的同時，日本國內也展開了如火如荼的國家建設運動，使得日本快速轉入經濟發展的時代，由於專心致力於國內建設和打造東亞經濟貿易圈，日本不但緩解了國內的經濟危機，軍備建設和軍力也得到了很大的發展。

經過一戰後的十餘年發展，日本的綜合國力增長了200％，煤炭、鋼鐵、造船、人造石油等產業都增長了三倍以上，其中水泥產量因為日本在國內外大興土木，甚至增長了500％。日本成為了世界建築大國。與德國不同，由於缺乏石油，日本國內重點建設鐵路和港口，鐵路全部實現了複線，東京、大阪等城市建造了地鐵，港口吞吐量高居世界前茅，九州成為日本與東亞大陸的航運中心，業務非常忙碌。

在戰備方面，除了擴充國防工廠的產能以外，日本的全國各地還建造了統一的防空體系，建造了許多民防設施，日本政府已經做出了規劃，準備逐步把各地易燃的木屋改造為不易燃燒的磚瓦水泥房屋。除此之外，日本在太平洋外海的一些據點也得到了一定程度的強化，但因為眾所周知的原因，要塞化並不充分，遠不能和英國的新加坡以及美國的夏威夷相比。

由於對坦克的重視，到現在的1939年為止，日本坦克的年產量已經提高到了2000輛，其中有不少出口給了亞洲和南美洲的一些國家，日本的火炮和飛機產業也同樣依賴出口來拉動軍需生產，實現了經濟上一定程度的良性迴圈。日本的輕武器稍有不同，大部分出口給泰國、緬甸等亞洲國家，改善了日本在亞洲的形象，但是因為歷史的原因，日本雖然和中國的關係有了很大的改善，但無法和北京結為同盟關係，僅僅是平等的互利合作，而石原莞爾等人已經認識到，這將影響到日本在未來戰爭中的部署。擔憂被中美前後夾攻的日本，一度曾捲入中國內部的權力鬥爭，暗中支援地方勢力反對北京政府武力，但可惜的是，北京政府的統治並沒有受到太大的影響。

日本陸軍到1939年為止，共有5