梅溪港雖然是江港，但一期工程就是奔著江海聯運去的，最大泊位可以直接停靠萬噸級的海輪；二期工程建成後，深水泊位在枯水期也可以停泊三萬噸級貨輪。

這時候用大型海輪從秦皇島等輸煤港走海路運煤停靠梅溪港，要比走渚江水道從淮南地區購煤，價格上更有優勢。而淮能集團在冀河輸煤碼頭及新浦港進入規劃建設之中，未來煤炭資源走海運進入東華的成本優勢將會得到進一步的體現。

同時，由於渚江自身條件的限制，五千噸級運煤船並不是全年都能駛入渚江中游以上的航道，真正的適航期只有八個月——綜合考慮之下，縣航運公司打算撕毀跟恆洋船舶的訂單。

航運公司這邊拖著四百萬船款不付，就是想迫使恆洋船舶同意跟航運公司撤銷之前的購船協議。

說起來是航運公司這邊理虧，但有時候也沒有多少道理好講。

兩艘五千噸級的運煤船，船款要有兩千多萬；比起掏兩千多萬將兩艘盈利預期不明朗的運煤船拿下來，此時耍賴皮、撕毀訂單，也是更現實的選擇。

「趙副縣長知不知道具體的事情？」沈淮問道。

徐建沒有作聲。

沈淮知道，這很可能就是趙天明的直接指示，他也就沒有再問什麼。

這時候一個長得頗漂亮的女孩子，看著像是徐建的秘書，推門走進來說道：「趙副縣長過來了。」

等了一會兒，看著杜建陪同趙天明上樓來，沈淮站起來跟趙天明握了握手，說道：「老趙，你過來就好，我也是臨時撞上這事，剛剛聽徐建將情況介紹了一下。」

趙天明現在瞭解到的情況還很有限，甚至都不知道沈淮跟恆洋到底是什麼關係，才叫他插手這件事。

按道理來說，改制的事管沈淮分管，但航運公司跟其他企業的債務糾紛，是他分管範圍。不過，沈淮硬要插手，趙天明也沒有辦法有什麼脾氣出來；不要說沈淮本身強勢的性格跟背景，沈淮除副縣長之外，還是縣委副書記，一定要過問這件事，於道理上也無虧。

聽說剛才在大門口，廠裡的保安還衝撞了沈淮，趙天明更是感到頭痛。

「恆洋的曾總，是沈書記的朋友？」趙天明問道。

「算不上什麼朋友。」沈淮將上午在車上遇到曾志榮的事情，跟趙天明說了一下，「知道恆洋船舶跟航運公司有債務上的糾紛，湊巧我也正調研航運公司改制的事情，就過來瞭解一下情況；老趙你不是嫌我多管閒事吧？」

「怎麼會，怎麼會。」趙天明心裡有些什麼想法，也不可能表露到臉上，忙說道，「這件事，徐建匯報給我後，我也很頭痛。講誠信履約，花兩千多萬將兩艘船買進來，市場前景不明朗，會嚴重影響到航運公司未來的發展。航運公司這兩年好不容易扭虧為盈，這樣的局面得來不易。就算賠付違約金解約，六百萬的違約金，也不是航運公司能承擔的——想來想去，只能先拖著。」

「有沒有想讓恆洋船舶為這兩艘船另找買家？」沈淮問道。

「這兩艘船是根據渚江航道的特點設計了。」徐建介紹道，「吃水淺，航速慢，買家不是很好找，這也是恆洋上門非要我們負責的一個原因。」

沈淮想想也是，航運公司是國企，即使撕毀訂單，恆洋那邊打官司都很難打贏，如果能找到其他買家，就未必會這麼辛苦地跑上門找航運公司負責。

沈淮心想恆洋船舶的規模應該不會太大，這兩艘船砸在手裡，也承受不起。當然趙天明作為分管港務局及航運公司的副縣長，他完全可以背地裡收恆洋的好處，然後指令航運公司履約，這對他個人來說更為有利——趙天明沒有這麼做，也是要維護航運公司跟地方上的利益，沈淮也沒法說他的不是。

第五百三十五章