車數，在看他來，魏建讓他記車數，完全是對他的信任。

而重生之後的舒城卻不怎麼想，有些時候，該動手的還是要動手，只要別太過分就可以了，中間這個度必須要把握。

舒城可沒高尚到連錢都不愛，他千里迢迢來鐵路三十一局，不就是為了錢嗎？

只有自己賺錢多了，才好和上頭拉關係，未來的路才能走的更遠。

什麼只要有實力，就會提，那是在私營企業，在國企根本沒有這種可能。

尤其是鐵路行業，關係決定你能走多遠，實力往往靠後。

像舒城這種毫無關係的員工，唯有多賺錢，然後多孝敬領導，再加上自己務實的技術經驗，才能提的快。

而對於現場的施工技術員，在保證質量的前提下，弄錢是很正常的事情。

在現今的大環境下，不止舒城，上頭的領導都在拼命撈錢，畢竟上頭領導也得走更高一層的關係，想往上提。

像舒城這種最底層的技術人員，想晉升，技術務實是一方面，和領導之間的關係，也不能少，可謂缺一不可。

兩個技術能力相差不大的技術員，領導往往會提那個比較活躍的員工，自從舒城當了領導之後，可謂身有體會。

一旦當上領導，想要再次晉升，就更加複雜了，一人的提升，可能涉及許多人的利益。

這其中的權謀相爭，勾心鬥角，可謂隨處可見。

k88河道填築，第一天便填築五分之一，按照這種進度，不出意外，最多六天，便能全部填築完成。

第二天填築完之後，舒城又在這個基礎上加了四車之後，才上報給魏建。

隨後，舒城把魏建給的數量上報到了專案部技術部統計，讓領導過目。

至於每天都要上報填築的方量，專案部領導也是為了控制下面的人亂做手腳，至少報上去的數量無法變動，變相的控制下面亂動手腳。

第二天晚上吃過晚飯，魏建找完舒城之後，又把張敏叫進了他的臥室。

張敏在魏建的臥室只呆了十分鐘不到，便出來了，出來之後，舒城明顯感覺到張敏的面色不太好看，尤其是看舒城的時候，眼神像是在躲閃。

宛若是重生前，舒城肯定不會注意到這種細節，可是重生之後，舒城變得異常的敏感。尤其是今天他剛加了幾車虛方，魏建便把張敏叫進去，然後出來對自己便躲躲閃閃，其中肯定有貓膩。

舒城不用多想也知道，魏建肯定是懷疑自己了，他覺得自己上報給他的方量有虛假，含有不少水分。

兩世為人，舒城對魏建的性格，摸的及其透徹，多疑是魏建的本性，甚至可以說，郝村工點的員工，真正讓他相信的，沒有一個。

河道填築第三天，舒城和張敏是一道來到工地的，舒城負責填築河道，張敏的任務，負責k88岸上最後的兩顆樁基，至於吳鵬，負責岸上剩餘的承臺施工。

“舒哥，咱們河道填築方量，按照這種預算，大概要多少啊？”由於樁基鑽進根本不要張敏盯控，張敏乾脆來到舒城身邊，和舒城聊了起來。

舒城面色如常，遞給完一張撲克牌給司機，笑道：“應該不會超過一萬方，具體方量我也沒準，畢竟這河道里面到底有多深，誰也不知道，我只管記車數，至於填築多少，就按拉的車數來算就是了。”

面對張敏這種小嫩肉，舒城還是能輕鬆應付。

張敏見舒城這樣說，頓時不知道怎麼說才好，畢竟舒城說的是實話，這河道又沒有經過測量，誰就能說，多少方就一定夠？

“舒哥說的也是，而且河道填築也沒一個設計量，這玩意誰也無法知道要多少量。”張敏也點頭道，畢竟他的施工經驗還不足，剛從學校畢業不久。