“舒，今天我帶先帶你大體的把路線走一遍，隨後在附近調查一下，看看有沒有合適的地方，作為駐地，等回來後你編輯一個材料，給我看看，到時候寫成臨設方案，上報公司。”上了任長虹的越野車，任長虹對舒城道。

一個新開的專案部，需要選定駐地，作為辦公、生活的地方，但是這個地方可不是亂選，選取的這個地方，還必須向公司彙報，寫成方案的形式。

方案的內容包括幾個選址的對比，最終確定哪個方案，為什麼選擇這個方案，選擇這個方案的優勢有哪些？

所謂優勢，一便是到工地的距離，常年累月下來，如果一個專案部離工地最近的地方開車就要一個小時。這肯定是不可能選的。

大部分駐地要麼在工地附近，要麼離工地不遠。這是從距離上選定。另外，還有駐地的建設方面。選好駐地之後，還需要考慮規劃，幾個方案建設駐地，那麼哪個方案最省錢，從經濟方面也要考慮進去。

是租下來之後自己裝修划算，還是已經裝修好了，拎包直接進去住的划算，這些都要有成本預算，然後把這些內容。編輯成臨設方案給公司。

不少新員工只知道專案部在哪建設駐地，是租還是板房，卻很少人考慮到，為何選擇這樣一個方案，其實在建設專案部之前，專案部的領導班子，都有考慮的這些問題。

“任經理現場去過幾次了？”高經理這時問道。

舒城經過了解才知道，高志強來這個專案部也才幾天，時間並不長。大部分工作還是任長虹在跑，至於李逸風，很少見他出現。

其實常務副經理，就相當於經理。分管副總一般都是放手，有要緊事需要出面時才走動。

“我和李總去過一次，只是大體的知道一些點位。詳細的走向還得技術部配合現場，進行調查之後。才能確定。”任長虹道。

任長虹畢竟不是技術人員，不可能帶著gps去尋找線路。只能根據平面圖，根據平面圖上的建築物，大體的知道這條線路的走向如何。

至於詳細到附近幾米，這個調查工作還得技術部配合現場副經理，進行一次全面而有詳細的調查工作，才能確認下來。

到那個時候，關看平面圖是不夠的，還要帶著gps，按照交樁資料或專案部計算的墩臺身座標，進行定位尋找。

所謂交樁資料，就是設計院設計時，建立的一個座標表，裡面有交點座標表、樁座標表、斷連結串列和曲線表，專案部計算座標，交樁資料是必不可少的，沒有交樁資料，根本沒法計算座標。

“任經理，駐地的選址有參考的地方嗎？”舒城問道，按理來說，任長虹和李逸風既然到個現場，對周邊的情況肯定也做過考察，駐地的選址方面，肯定有過考慮的。

“看過幾個地方，到時候再走走看，看有沒有更合適的。”任長虹道。

隨後，越野車一路向北，大約開了四十來分鐘，在一條小路上停了下來。

“我們專案部的起點位置，就在這個地方。”任長虹說了一聲，便開門下去了。

舒城推門走了下去，望望四周，這裡的一片小麥地，四周很寬闊，沒有任何的建築物，唯有路邊偶爾出現的幾顆楊柳。

“根據平面圖，面向大里程方向，在這條路的右側三百五十米地方，便是我們的鐵路了。”任長虹指了指大體位置，繼續道：“至於起點，再往右側三百米左右，就是我們專案部和三部的交界處了。”

“這地方不錯，大概有兩公里路基吧？”舒城大體有些影響，隨意道：“只要土源方便，這區段的路基完全可以先開工，而且還沒徵拆事宜。”

幹施工的專案部，最喜歡這種全部是農作物的徵地，因為不涉及到廠房和居民房屋的拆遷，過程