氫氣和氦氣混合，可以有效地防止起火或爆炸，但是這種混合的臨界比例是15％和85％，也就是說，百分之十五的氫氣混合百分之八十五的氦氣，這種比例的混合，所能起到的作用太小了，並無實際意義。

僅僅是目測，埃爾克就能看出來，寂靜號的氣囊中，氫氣的比例，遠遠大於15％，也就是說，依然遠高於爆炸極限，是可以被點燃和引爆的。

所以埃爾克義無反顧地沿著聯通寂靜號和氣囊的幾根金屬管，悄悄地爬了上去。

只要一個打火機，他就可以引爆這個巨大的氣囊！

但摸到金屬管的時候，埃爾克心中一沉，他發現這管子竟然是熱的，寂靜號竟然在加熱氣囊中的空氣？

這也可能說，他的計算失誤，氣囊中的氣體在爆炸極限之外？

不，還在爆炸極限之內……埃爾克默默估算了一下接觸到的金屬管的溫度，再估算了一下如此大體積的氣囊損失熱量的速度，就計算出來，氣囊中的氣體溫度，可能只比四周的環境高上五六度，這種級別的溫度提升，雖然會讓氣囊的體積膨脹，卻不會膨脹太多。

這種加熱，應該只是寂靜號控制本身海拔高度的方式，並不是為了增加升力。

確認了這點，埃爾克不顧一切，向上方的氣囊爬了上去。

現在寂靜號飛在了空中，最上面兩層甲板暫時封閉了，只開放了下面兩層甲板，沒有在室外活動的人，他所在的位置就成了死角，竟然沒人看到他。

不過其實也不奇怪，這四個連線氣囊的金屬柱，突出船體之外，本身又滑不留手，誰能在時速四百五十公里飛行的物體上，抱著一個滑不留手的柱子爬上十多米？

他只需要注意一下四周護航的殲七駕駛員的目光就好了。

氣囊並不完全是軟體的，在氣囊最下方和四根柱子接觸的地方，有一個金屬平臺，和四根柱子連在一起，大概十多米見方。

在金屬平臺上方，四根柱子分成了數百個複雜的管道，從這裡，能清晰地看到氣囊內部的脈絡，也能看到，氣囊其實並不是完全封閉的，而是被一個巨大氣囊包裹在內的無數小氣囊，這裡就是這些氣囊的脈絡和根。

果然，就算是破壞其中一兩個氣囊，或者破壞了外部的氣囊，其實並不能影響到寂靜號，寂靜號的安全措施做得非常到位。

埃爾克拿那尖銳的餐刀，試了試能不能割斷或者刺破這些氣囊，然後他發現，就算是被強化之後力量大增的自己，都無法做到。

這種氣囊，似乎是某種高分子化合物，非常堅韌，觸感就像是膠皮管一樣，極具韌性和彈性。

他又試了試用打火機焚燒，只是這裡呼嘯的颶風，讓他連打火都做不到。

埃爾克抬頭看了一眼上方，那無數管道中間的縫隙，心中一動，向上爬去。

鑽進了寂靜號氣囊的外夾層裡，四周再沒有狂風呼嘯，也沒有高空的寒冷，他拿出了打火機，在氣囊和氣囊的中間縫隙中艱難鑽行，他有一種在飛屋環遊記那漫天氣球裡鑽行的錯覺，四周都是堅韌的，上萬立方米大小的巨型氣球，中間的縫隙擁有極大的擠壓力，如果不是他被強化過，恐怕會被這力量壓扁。

好不容易，他遊走到了邊緣位置，用打火機點火。

如果寂靜號氣囊的外殼是易燃的，他就可以威脅和劫持這艘船了！

早在上來之前，埃爾克就想過各種可能，他攜帶了各種工具，都被寂靜號的安檢扣下了，但是他手中的這個zippo打火機，卻沒有被扣下。

他翻轉打火機，在底部按了一下，打火機的火苗頓時呼一聲噴了出來。

這其實是一部偽裝成普通打火機的火焰噴槍，溫度高達一千三百度以上。

在