“算了。”陳寶齊揮了揮手，不讓高揚麻煩走一趟，將煙丟回到抽屜裡，將剛才交流會上談到一些關於嵐江高速、兩岸沿江經濟帶聯動開發、平江沿江港口碼頭與新浦港加強江海聯動、兩市地方商業銀行加強合作等內容，說給範文智、羅曉天以及沒有剛才列席交流會的虞成震聽。

虞世震聽了是既驚且疑，訝然問道：“陳偉立針對沈淮鼓搗出千億產業，郭成澤、孟建聲搖旗吶喊，徐沛都不惜跑下來捋著袖子助威，沈淮他還選擇跟徐沛他們合作？”

“還是看輕他了啊，”範文智他比虞成震看得更透徹，在虞成震還有疑慮之際，他聽了陳寶齊這番話則是眉頭大皺，嗟聲輕嘆，“還只當是宋家內部惡鬥，我們隔岸觀火就可以，哪裡想到他的心機這麼沉，他是早就打定主意要引徐沛這條大蛇出洞……”

陳寶齊點點頭，也認可範文智的判斷，輕嘆道：“沈淮一個多月來按兵不動，就是為了引蛇出洞，等著徐沛入彀。在剛才的交流會上，徐沛雖然沒有說什麼話，但從郭成澤、孟建聲兩人的姿態來看，他們是打定主意順水推舟了。區域合作的事，徐沛從推動整體規劃發展淮海灣經濟區起，就有提及，但涉及兩省兩市，利益有很大不一致的地方，實質性的工作遲遲沒有得到推動，我事先也沒有想到豐立的塗渡板專案會是一個契機。”

高揚這時候自然也明白，陳寶齊、範文智、羅曉天以及在交流會進行中就迫不及待打電話過來詢問進展的趙秋華省長，他們實際上更擔心的是擔心徐沛順水推舟，接過沈淮硬塞過來的推動區域合作主動權之後的形勢變化。

沈淮為什麼有把握徐沛會入他的彀？

徐沛是想壓制日益強勢、壯大的梅鋼系不假，但說到底徐沛當前在淮海省最主要的對手不是梅鋼系，甚至都不是這些年來跟計經系明爭暗鬥、糾纏得厲害的胡系整體，而是攔著他個人仕途繼續上升關鍵位置上的省長趙秋華。

而陳寶齊嘴裡所說，此前推動區域兩省利益有不一致的地方，具體是指哪些高揚也瞭解一些。

當前國內以經濟建設為核心，地方與地方之間的競爭也多體現在經濟建設上；而更深層次上，地方利益集團之間對各類市場的爭奪，對行政區域之間的割裂也起到推波助瀾的作。

除非更高層次的機構出面協調，現在地方之間的橫向合作，通常都難以有實質性的進展。

交通部早在九十年初就提出嵐江高速的修建方案，近幾年相關部門更是將早期的勘測、設計工作都進行七七八八，只是等米下鍋。

目前交通部的直接財政撥款很少，高速公路修建主要由省市地方自籌，要啟動銜接江東、淮海兩省東部地區的嵐江高速建設，就需要江東、淮海兩省共同出資。

嵐江高速從沿海沉澱區透過，又要修渚江口主跨長達四五公里的跨江大橋，修建成本高昂。

江東省財政寬裕，但江東省內今後五年規劃要修近千公里的高速公路，建設資金也是很異常的緊張。

一方面江東省不願意在淮海省明顯受益更大的嵐江高速上投入太多的資金；另一方面，即使江東省願意投入一部分建設資金，優先度也給排在後面。

而淮海省財政當年為了省內第一條的高速公路徐東高速時，就費了老鼻子勁，自然不要指望現在就能拿三四十億資金出來修�