漕運衙門最大的問題，根本不在柳銘淇說的漕卒和船隻損耗上面。

而是在於上下其手的貪腐，以及火耗上面。

上下其手的貪腐，苗炎過去之後，肯定會好好的整頓，也肯定會好轉許多年。

但只要苗炎離開，繼任的人不如他，那麼要不了兩三年就會恢復原樣。

這是古今中外都無法避免的。

另外的火耗也是一樣。

漕運衙門的火耗非常高，大約達到了18倍。

什麼意思呢？

就是想要從江南運送一斤糧食到京城，必須要在江南準備好18斤的糧食才行。

如果想要運到西北駐軍的地界，那還得再增加一倍的火耗。

於是這幾乎翻倍的損耗，大大的消耗了糧食，使得饑荒年生就越發的觸目驚心。

但這一點比起解決上下其手的貪腐更加麻煩。

為什麼？

你覺得18倍就很高了？

那是真的不高！

走陸路來運輸的話，到京城是五倍的火耗，到了西北關隘是十倍！

意思是你從江南運十斤糧食去西北關隘，最後只能有一斤能送到。

看看！

相比起陸運，你敢說漕運不厚道？

柳銘淇都要啐你一臉的口水！

但漕運衙門的火耗，只是一個非常特殊的例子，實際上在整個大運河的運輸船隊之中，都是待遇最好、損耗最少的。

因為沿途各地的關卡，是不敢攔截漕運錢糧船隊的。

可一般的那些商人們的船隊，那就沒有這麼幸運了。

他們遭遇的各種稅賦，少的都有兩三倍，多的甚至是七八倍。

在這裡面又牽扯到大量的腐敗，大量的關卡人員吃拿卡要，以及不合理的各種稅賦。

別以為這事兒就我大明、我大清有，事實上每個朝代都有。

連大康也不能免俗。

相信這一方面也是苗炎整頓的重點。

大康以商業立國，大家都知道，只有商品流通多了，價格才會便宜。

倘若是經過層層的加碼，哪怕是再便宜的東西，也會變得很貴。

從這方面來說，勳貴和宗室們就佔了便宜。

除了一些正規的大型收稅收費關卡之外，他們其餘的都不用繳納錢，那些小關卡更是不敢去為難他們。

不然惹出麻煩來，他們自己的位置都保不住，還怎麼來撈錢？

連裕王這種不怎麼做生意的人都曉得，漕運上的關卡，除了正規的收錢來讓漕運運營、繳納稅賦之外，至少還有兩三倍的錢財，是被中間所有的人給吞了的。

可朝廷管也管不了多少。

比如說，之前說過的，漕運衙門要修繕河道、清理淤泥的時候，都是讓地方來出錢的。

地方官府又有多少錢？

他們沒錢了，不也只能靠著在漕運河道上設卡來賺錢貼補？

好，你不要他們設卡，他們也願意。

但下一次你的什麼疏通和修繕，就不要找我們了。

沒錢！

打死都沒錢！

因此朝廷也就默許了他們的舉止。

這也是沒辦法的事情。

……

幸好這事兒只能交給苗炎去費心，柳銘淇一點都不用操心。

所以你看看，當一個官兒都這麼煩惱，當一個皇帝又會有怎麼樣的大煩惱？

做一個如同夏桀、商紂、隋煬帝、唐明皇、宋徽宗、清乾隆這樣的皇帝固然好，但除了十全老人還能善終之外，其餘的可每一一個好下場的！

可憐我大明，十幾個皇帝就沒