格優勢其實主要源於更高效的催化劑。麥克唐納一直像保護自己的眼睛一樣保護著鐵觸媒的技術秘密，從而保證了在合成氨方面領先於世界的地位。

至於麥克唐納的民用運輸潛艇為什麼能造到這樣大，其實不過是源於後世的一個船舶設計上的創新而已。

在後世的冷戰時期，蘇維埃製造出了人類歷史上最大的颱風級彈道導彈核潛艇。這種可怕的巨獸的水下排水量高達三萬噸，幾乎是美國最大的彈道導彈核潛艇俄亥俄級的兩倍。理論上，這樣巨大的核潛艇需要一個比美國的俄亥俄級核潛艇大得多的耐壓殼，這也讓美國人一度認為，在大直徑耐壓容器的製造技術方面，蘇聯人已經遠遠的超過了自己。然而其實當時蘇聯在這個領域的技術水平和美國還有明顯的差距，甚至直到蘇聯解體，這個差距也沒能縮小。颱風級之所以能做得這樣巨大，是因為在它的龐大的身軀裡，並不是只有一個耐壓殼，而是有三個呈倒品字形排列的耐壓殼。而史高治的所謂世界上最大的“民用運輸潛艇”採用的其實不過是相同的手段而已。

德國人原先打算只是先購買一兩條，在經過了試用後，如果好用，再繼續購買。（德國人根本就沒想到過這東西的秘密居然是這樣的）但是史高治卻知道，這種設計上的小花招，只要讓德國人到潛艇上瞪上一眼，他們回去了就能懷上孕，就能很快自己“生出”一群類似的玩意兒。所以，麥克唐納堅持的國人必須一次性訂購十條以上，而且只有在付完了足夠的押金之後，才能進入前庭內部。這樣苛刻的條件，再加上高昂的幾乎一條能頂三條普通潛艇的價格讓這個談判很是拖了一段時間。直到最近，才達成一致。

第五百六十七章，偉大時代的準備（3）

對於這筆交易很感興趣的除了德國人之外，其實還有英國人。這很好理解，因為任何一種可能被用來削弱大英帝國的海權的技術都會格外的引起英國人的關注。其實在潛艇這種東西的研究方面，英國人起步得並不比德國人和美國人晚，不過英國人在研究了一段時間之後，卻得出了這東西用處有限的結論，然後，在這上面花大錢的計劃就被砍掉了——皇家海軍要花錢的地方實在是太多了。

英國人得出這樣的結論是完全正常的，這不是因為守舊會這是什麼別的東西。雖然一般來說，曾經闊氣的人想要復古，正在闊氣的人想要維持現狀，從來沒有闊氣過的人希望革命。依照這個標準，英國皇家海軍天然的是希望維持現狀，希望這個世界的海軍技術最好能停滯下來不要再有大的變化了的。不過，皇家海軍更希望的還是人家的技術都停滯下來。對於自己的技術革新，皇家海軍一直還是很上心的。

只不過，潛艇這東西，對於皇家海軍來說，是真的沒什麼大用。首先，皇家海軍能用他幹啥呢？執行封鎖任務？皇家海軍世界第一的水面艦隊難道就不能執行這樣的任務嗎？說起執行封鎖任務，水面艦隊幹這個的效率比潛艇高多了。首先，水面艦隊的速度要比潛艇快得多。德國人的潛艇在水面上最快的速度不會超過16節，也就是說，速度其實和一般的商船沒有太大的差別，而它們的水下速度一般只有八到九節，明顯比商船慢。這樣一來，潛艇在執行封鎖任務的時候，就非常麻煩，它們能控制的範圍非常有限，和商船的距離稍微遠一點，它們就沒法追上商船。如果商船有武裝，潛艇甚至都沒法浮上水面來追趕它們，因為潛艇的小的可憐的排水量，能夠裝的火炮也會小得可憐。而一條排水量數千噸甚至上萬噸的商船，隨隨便便都可以裝上比潛艇強得多的火炮，如果潛艇浮上水面來和商船進行炮戰，那多半是要被打得屁滾尿流的。而如果潛艇不浮出水面，它就根本追不上商船。所以潛艇在攔截商船的時候，必須首先發現商船，然後細心的設定航線，悄悄地搶到商船前面去，然後再潛入水下，等著商船從