已超過了鋁合金的極限溫度，使其強度大大削弱，6馬赫時，飛機頂端的溫度就已經達到了1480攝氏度。

航空界把飛行器作高速飛行時所遭遇到的這種高溫情況稱之為“熱障”，而且也是航天界必需面對的關卡。

並非戰鬥機竭力追求極限，可是卻不得不面臨著一道又一道技術和材料的“攔路虎”層層阻截，如果沒有合理的解決方案，戰鬥機甚至會被自己的速度直接在大氣中燒成一團火球。

而米格－25“狐蝠”恰恰就是打破了許多人的常規思維，採用了不鏽鋼作為主體材料，曾打破多項飛行速度和飛行高度世界紀錄，可在24000米高度上以28馬赫的速度持續飛行，最大飛行速度甚至能夠達到3馬赫，雖然可以達到這樣的效能，可是米格－25駕駛艙內的區域性溫度甚至可以直接捂熟雞蛋。

儘管帶來的效能有些極端，而且均衡性不足，可是卻讓米格－25“狐蝠”成為當時世界上闖過“熱障（2）5馬赫）僅有的三種飛機之一。

除米格－25，另兩種是美國的SR－71和俄羅斯的米格31。

木製飛機到鋁合金飛機，從鋁合金飛機到鈦合金飛機，每一次飛機材料的進步都意味著一次大革命。

即使是目前戰鬥機普遍使用鈦合金，重量輕，強度高，耐金屬疲勞，化學效能穩定，可是鈦合金也不是沒有缺陷，例如切削加工效能差，只能使用鐳射切割或一次成形，常規的金屬加工方法根本不適合鈦合金，超過400攝度時會出現強度降低，“熱障”效應的影響會越來越嚴重。

林默在構建自己的“妖孽”時就已經考慮到這種“熱障”效應，而金系巨龍擁有足夠的合金配方讓林默無需擔心材質在“熱障”下的問題。

或許在其他飛機設計專家來說，是一個不可逾越的天塹，可是到了林默這裡，無意間就不再成為問題。

特別是一些航空配件供應商，拿到了林默的合金配方後，直接開工生產，他們可沒興趣瞭解客戶的配方到底是從哪裡來的，這也使外界在一定程度上忽視了林默的這個藏寶庫。

但是材料上的限制對於金系巨龍來說，等於就是本能，毫不費力，林默擁有大把的合金配方可供選擇。

“回頭我抄給你好了，想要什麼樣的我都有。”林默手握一個合金配方寶庫，不知道要羨煞多少人，可是自己依然不知道這些配方對於國防星而言的價值所在。

“呵呵，太好了，太好了1走，晚上我請客1五星級賓館，咱哥倆，要好好的抵足長談，順便向你學習學習空戰技術，聽說你又創造了不少絕招，可不能藏私啊。”

陳海青拍著林默的肩膀，開懷大笑著把林默往賓士商務車上拖。

第三百五十八節　…　初嘗甜頭

“嗯，嗯，等等，我還是找個有無線熱點的地方，聯絡我的領導呢。”林默指了指被丟進商務車坐椅上的揹包，除了生活用品和換洗衣服外，還有一塊從“暗夜”基地裡帶出來的平板電腦，上面可以透過專門的VPN通道和節點，採用特殊通訊協議和加密方式與基地達成聯絡。

“沒問題，我的商務車上加裝了4G無線訊號裝置，可以立刻搭建無線環境。”陳海青拍著胸脯，心想這商務車也還真是買對了，其中一項商務功能正好派上了用常。

在“施琅號”進入國境線的時候，林默就已經將自己返航的訊息上報了回去，“暗夜”基地在半小時後發回了新的指令，給了林默十天的歸隊時間。

也就是說，林默在外面最多可以逗留十天，可以在第十天返回“暗夜”基地。

在這十天內，“暗夜”是並不限制林默的行動和去向，只是需要每天報備一次自己的位置，也就是把“暗夜”專用戰術平板電腦開啟一下，讓衛星