這個十幾億人口的國家。

這些人幾乎每個都帶著涵蓋社會生活方方面面的議案，都是要提交給所有人過目的，只不過能不能成為大家重點討論的專案，那就看深度了。

而且石澗仁也是這才知道，除了這些代表有議案，江州市作為一個整體還有集體議案，甚至所有個人議案都不能影響到集體議案的力度，這也是最關乎江州利益的事情，幾位市領導已經好幾次透過各位秘書等工作人員傳達了資訊，無論哪位代表在哪種層面談話，都希望能儘量沾著邊給江州市的集體議案說話。

說得石澗仁連夜把那份內部集體議案看了好幾遍。

總算是也明白了閆副書記為什麼要把自己帶上的原因。（未完待續。如果您喜歡這部作品，歡迎您來起點（）投推薦票、月票，您的支援，就是我最大的動力。手機使用者請到m。閱讀。）

1158、你還早得很咧

站在平頭老百姓的角度，可能真的很難想象這些官員或者代表在幹什麼，憑什麼能代表自己。

但看了這份集體議案，石澗仁就能清晰的看到，官場離不開汙穢不堪的政治，也少不了爾虞我詐的傾軋站隊和鬥爭，但最終檢驗一切的，還得是政績，政府究竟為老百姓做了什麼，好比自己和蔣道才在風土鎮的努力，從長遠來看，蔣道才的花木種植基地其實覆蓋農民鄉村的範圍更廣，給最基層農民帶來的變化是最大的，但因為鎮上的旅遊風景點見效快，利潤高，反而讓石澗仁很快就獲得了鎮上居民的一致擁戴。

而十年，二十年以後呢？

風土鎮的老街風景區可能永遠只有那麼大，但花木種植基地卻可能徹底的改變風土鎮周邊一萬八千農民的生存方式，從這層意義上來說，蔣道才的成績被石澗仁掩蓋了，其實對他有點不公。

這就是競爭，無處不在的競爭。

上升到江州這個直轄市層面依舊。

現在正是全國大修基礎設施的黃金時代，有條經過江州的國家大動脈高速公路，專案投資一千億，起點在江州，終點在西北長安，這是國家確定了的大方針，然後問題就在於中間怎麼走，隔壁蜀都省理所當然的規劃出來最近的那條線路，讓這條路百分之九十的里程都在他們的省份，由此把這塊大蛋糕只留了點渣渣給江州。

明明高速公路兩頭都不在鄰省，名稱裡還掛了個江字，只能分到二十公里里程，這不是爭口氣的問題，而是這麼巨大的專案資金用在哪個地區，同時這條高速路修起來以後能夠帶動相應地區的經濟發展，這是有天壤之別的，本來江州前兩年一直在希望稍微調整下路線，大家雨露均霑或者乾脆修兩條路，結果不是被鄰省否定就是被國家級修建方給否定，開玩笑，一千個億的專案，怎麼可能隨隨便便再修一條？所以早就該開工的高速路拖了兩三年了。

據說今年江州的某位市領導發了狠，如果不能把這條路的大部分利益留在江州，那就乾脆不修了，反正跟江州只有二十公里相關，江州不要了，誰要修誰自己去打報告改規劃。

所以現在乾脆另起爐灶選了條百分之九十以上都在江州境內的線路，然後接到西北長安的省份去，多了幾十公里的路程江州市自己承擔。

可能有人又會說這麼多錢留在江州還不是當官的分了，跟老百姓有什麼關係？

這就是眼裡足夠黑暗，那看見的就只有黑暗了。

這筆建設資金，無論是拆遷、徵地、施工、原材料、配套都會給江州地區注入極大的資金活力，更不用說建好以後給沿途帶來的交通改變了。

所以這次全國大會，江州代表團就是卯足了勁，把所有能量都要握成拳頭用在這件事上。

而到了平京，包括領導在內，凡是有能量的都去拜訪各路神仙，希望能最後有助於事