儘量還是跟著我，這才是最安全，只要跟緊了，就能活著出去。”

站在熱浪滾滾中啥都不做，已經香汗淋漓，所以沒有什麼躊躇上了石澗仁皮卡車後排的倪星瀾坐在那，表情不知道是受了驚嚇還是不以為然，覺得在誇大其詞，扭頭看著外面，那飛機卸下幾大桶水和一些給養就重新升空跑了，天地之間忽然就變得極為寂靜，除了發動機跟空調風聲外什麼都聽不到，藍天分割線直到天際都是光禿禿的，沒有起伏，沒有動靜，連空氣都好像凝固了，遠遠的還有那種地面熱量引起的空氣扭曲，所以倪星瀾又趕緊轉頭回來看駕駛座這邊，石澗仁試了試離合剎車油門，還有低速四驅的注意要點就點頭說清楚了，邵先生拍拍他肩膀轉身，石澗仁探頭問他有沒地圖，邵先生居然說這一帶用不了。

所以兩部皮卡車啟動以後，石澗仁就處在一種極為不習慣的盲目狀態。

當然，他可以安慰自己這也是體驗的一部分。

因為前面那輛灰綠色的破皮卡車只在這條公路上跑了十來分鐘，就突然衝下路基，順著根本沒有車轍印的荒漠開始狂奔，石澗仁終於體會到為什麼要一刻不停的跟著前車，因為從衝上荒漠開始，車身就一直處在一種頻率極高的震動中，只要手上稍微放鬆，方向盤就會不由自主的被這種震動拉著偏離方向，於是得全程聚精會神的緊握方向盤，盯著前方那用防水塑膠布包裹得嚴嚴實實的車尾貨廂，實在是這樣的奔走帶起來大量的揚塵，只能勉強看清前車輪廓，起碼跑了半小時，石澗仁才逐漸找到合適的距離，既不太近又不會太遠，還能看著地上的痕跡跟上。

接著最大的感受就是沒有參照物，自從離開了公路，衝進荒漠裡面，才能感覺到看似水平的地面其實是有細小波浪起伏的，形成一個個彷彿海浪表面的高低緩坡，看似平整，稍微上下就會把一輛車給遮擋住，石澗仁聰明的藉助揚塵，好幾次都在丟失前車的情況下又追上，然後每當車身攀上相對高點的地方，張望四周，都會懷疑這是不是剛才來過的地方，無數次重複以後就有點懷疑人生了，感覺不停的在存檔讀檔，有種反覆重複的不真實感，因為無論怎麼極目遠眺，能看見的景緻都是一樣的，土黃色的斑駁破碎地面直到天際，然後從那裡往上就是藍色天空，除此之外沒有別的顏色了，沒有飛鳥，沒有植被，沒有動物，沒有水流，什麼都沒有，每個方向延伸到天邊都是一模一樣，大腦，特別是從城市裡面來的大腦，已經習慣於藉助建築物、街道、路牌等任何參照物確認自己的存在，而在這裡沒有參照物，石澗仁終於懂了邵先生說地圖用不了的意思，因為根本無從判斷自己在地圖上的具體位置，只能大概知道一個片區，而且這種片區隨著不停移動，還在產生心理偏差，不停質疑自己的所在方位。

只有抬頭看看擋風玻璃上方固定的衛星定位儀，知道一直在朝著東南方向進發，速度保持在六十公里一直都沒有停頓猶豫。

從未經歷過穿越的石澗仁肯定不知道這在行內是個極快的速度，老手們很忌諱的速度，因為這種開法，要麼極為自信熟悉道路，要麼就分分鐘可能走岔道，最終迷路。

荒野穿越其實最危險的就是每一秒都可能丟失方向感迷路。

但邵先生的車顯然是前者，因為大概兩個小時以後，前面的地形就突然變化，從之前的荒漠變成有著赫然高聳的土塔林立狀態，紅褐色的土塔幾十米高，兩部車穿行其間恍若到了外星球！

如果不是自己親身到來，石澗仁怎麼都不敢相信同一座地球上，居然還有這樣的景色，看似無所不能的人類，居然在這裡看不到半點痕跡，完全就是自然鬼斧神工的純天然狀態，歎為觀止。

不過這樣的景緻依舊沒能引得倪星瀾有多大的變化，依舊沒有摘下墨鏡，依舊沉默無語的坐在後排，隨著車身震動的持續