李睿剛撮合完黃仁勳和孫明義的合作，還沒等慶功呢，手機忽然震動起來。

他看了一眼來電號碼，微微蹙起眉頭然後起身道：“抱歉，我出去接個電話。”

電話是丁潔打來的，告訴了李睿一個壞訊息。

就在剛剛，uber鏵國分公司，也就是柚步公司釋出公告，宣佈推出人民柚步服務，並開啟新春補貼活動，這就像是宣戰的號角，逼著大黃蜂不得不應戰了。

過去的2014年，大黃蜂的市場份額始終維持在85上下，快滴大概佔據10，另外數十家區域性的公司瓜分剩餘的5。

快滴沒有了阿狸的金元支援，不敢再發動進攻，大黃蜂也就守著一家獨大的市場，雙方穩步發展，倒也度過了一段和平的日子。

直到柚步這個攪局者的進入，市場才又重新洗牌。

柚步去年10月剛進軍鏵國市場的時候，因為定位高階，還被李睿恥笑過。

結果也正如李睿所料想的一樣，在鎂國行之有效的那一套到了鏵國之後水土不服，除了一開始有人嚐鮮之後，業務量始終沒有起色，據說在羊城和鵬城的分公司，曾經有過單日業務不到兩位數的情況！

還不到兩個月，柚步的高階服務就熄火了，白手套司機不見了，豪華專車也沒影了。

柚步高層意識到不對勁，上個月創始人兼ceo特維斯·卡蘭尼克專程跑到鏵國來，做公關搞宣傳接採訪上電視拍雜誌，頻頻祭出各種動作，卻都反響平平。

折騰了一通之後，大概卡蘭尼克也明白了鏵國市場的運營規律，別整那些虛頭巴腦的，想要吸引使用者必須來點實際的好處！

於是乎，人民柚步應運而生。

這是一項真正符合鏵國市場需求的，帶著濃厚本地化特色的服務，尤其是“人民”二字，一般鏵國企業都不敢用，卻被一個外來的和尚堂而皇之的頂在腦袋上，果然人民就像一口鍋，哪裡需要哪裡背。

所謂人民柚步，是允許私家車主充當司機，利用私家車和個人時間接乘客賺外快，乘客可以用計程車的價格享受私家車的服務。

這其實就是大黃蜂順風車服務的另外一種說法，快滴也有類似服務，但兩家公司都是靠著計程車起家，始終把更多的精力放在招攬計程車司機上，而且交通管理部門也對私家車提供營業服務採取了很大的監管力度，所以兩家一直對順風車的服務有所限制。

人民柚步為了市場突破，可不管那麼多，不但大力推動私家車參與運營，還搞了個包裝策略，把“順風車”包裝成“綠色出行”的節約能源專案。

兩軍交戰，必須師出有名，不管暗地裡多麼卑鄙無恥，名義上都得冠冕堂皇。

人民柚步略一宣傳，私家車司機們就不是為了賺錢而接乘客了，而是為環保做貢獻，為減少碳排放做貢獻，為消滅霧霾天做貢獻！

乘客使用人民柚步服務，也是為環保出了一份力！

還別說，今天人民柚步剛一推出，大黃蜂的業務量馬上就受到了影響，尤其是在人民柚步主要發力的四個一線城市和七個二線城市更是如此，不少人都被人民柚步的補貼給吸引去。

“大黃蜂不是一直都有備用方案嗎？”李睿聽完之後道，“這種小事不用跟我彙報，你做主就是了。”

丁潔道：“我知道該怎麼做了。”

李睿道：“不必太過擔心人民柚步，你要永遠記住一句話，鏵國是一個比較獨特的市場，在這裡，並不是外來的和尚會念經。真想把經唸的好，獲得最多的信眾，還是得本地的和尚，所以要有信心，別因為對方來勢洶洶就怕了。帝國主義都是紙老虎，根本不經打。”

丁潔笑了：“老闆你說的輕鬆，但我在第一線作戰，必須要重視對手啊