根據目前的定價策略，這一份可以治癒一名癌症患者的‘抗癌Ⅰ號’標準計量出廠價為8萬RMB。如果出口到國外的話，就是2萬美元。這也就意味著一千萬標準計量的生產規模一旦實現。‘瑪卡科技’僅僅靠著‘抗癌Ⅰ號’一款產品，一年下來的產值就能夠道道8000億RMB以上，如果出口的藥劑數量更多一些的話，產值還將會更加可觀。

可以說，‘抗癌Ⅰ號’將會成為‘瑪卡科技’在未來一段時間的重要盈利專案，成為了‘瑪卡科技’的支柱產業和主要資金來源。

因此，在春節過後，‘抗癌Ⅰ號’三期生產基地的擴建工程立刻就進入了實施階段。‘海大建工’的精英施工隊伍進駐，開始了轟轟烈烈的建設。

‘海大建工’本身就在特種建築領域中擁有著深厚的底蘊以及技術力量，尤其是這幾年來依託‘瑪卡科技’的快速發展，‘海大建工’已經成為了海城第二大建築企業，擁有的實力和往日相比，提升了老大一截。

鑑於平時良好的合作關係，段磊也沒有太過操心。也不用採取什麼招標的方式，把工程設計方案和預算遞交給顧宇良就可以了。

在接到‘瑪卡科技’的設計方案和預算規模之後，‘海大建工’方面立刻組織技術人員對整個方案進行了研究，很快就拿出了一整套的施工方案。

正月十八，也沒有大張旗鼓的宣傳，也沒有太過隆重的開工典禮。‘抗癌Ⅰ號’的生產基地擴建工程就這樣悄無聲息地啟動了。

……

若是說‘抗癌Ⅰ號’生產基地三期工程的動工並沒有引起外界關注的話，‘瑪卡造船’的擴建工程就成為了整個華夏帝國乃至全球矚目的焦點。

成立三年以來，‘瑪卡造船’一直都是世界造船領域的一個奇蹟，無論是它的投產速度還是技術力量，都讓其他的造船企業刮目相看。

別的不說。以‘瑪卡造船’目前的招牌產品——‘海丘’超級集裝箱貨輪為例，它就是目前世界上最先進、最經濟的遠洋運輸工具。無論是在工作效率、維護成本之上，都是數一數二的。

更何況，這兩年以來‘瑪卡造船’開始涉足軍用艦艇的研製、生產領域，開始為華夏帝國海軍制造大帝級導彈驅逐艦，並且開始製造華夏帝國第一艘常規動力潛艇。

從這些表現來看，‘瑪卡造船’的技術力量已經完全達到了世界領先水準，因為‘瑪卡造船’的一舉一動向來都是被國際造船行業以及國際媒體關注。

‘瑪卡造船’在全面復工之後，突然宣佈將會新建一座可以容納五十萬噸級別超級巨輪的特大型船塢，同時決定組織技術力量，為製造第一艘核聚變動力航空母艦做準備。

這個訊息一經披露，頓時引起了國際社會的軒然大波！

要知道，雖說如今地球上已經擁有了排水量超過三十萬噸甚至五十萬噸的遠洋油輪，但是這些結構簡單、航行速度極低的民用船隻無論是在製造工藝還是效能上和軍用艦艇有著天壤之別。

目前，世界上排水量最大的軍用艦艇是美利堅帝國的尼米茲級航空母艦，滿載排水量在10萬噸左右，但是這已經是目前地球科技水平的一個極限了。

要知道，由於軍用艦艇需要滿足作戰的複雜環境，還要適應緊急加速、減速等劇烈運動，還要做好戰鬥防護，因此對於船體剛性有著異常嚴苛的要求；此外，軍用艦艇還得考慮到各種武器系統在發射過程中對船體的衝擊力，因此軍用艦艇並不是排水量越大越好。

如今，‘瑪卡造船’宣佈最早排水量為五十萬噸的超級艦艇，就足以讓世界軍事界以及造船行業震驚不已，更何況，‘瑪卡造船’的公告中還透露出另外一個資訊——核聚變動力！

進入20世紀以來，在愛因斯坦等