逝，就這麼電報往來的功夫，聯軍中國航空隊的4架飛機已經逼近到了距離對方2000米不到的位置。

由於擁有速度和高度的優勢，加上dh4戰鬥轟炸機擁有後座機槍手，稱得上是360度火力覆蓋的空中刺蝟，因此韓岡雖然是4：4在飛機數量上並不佔優勢，但他並沒有一絲膽怯和恐懼，心中除了興奮就是激動，一邊加著油門向著低處的德國人衝了過去，一邊頭也不回的道，“賀方，機會千載難逢，這會兒對方可是隻有一個小隊4架飛機，咱把他們全部打下來一個也不要放過！等援軍到了可沒咱什麼菜了！”

韓岡知道論格鬥能力自己的dh4不如兄弟部隊的se5，所以憑藉速度和高度打對方個措手不及是王道，要是等2個se5小隊趕上來，可沒自己什麼菜了！

在之前雙方白天沿著邊界巡邏對峙的過程中，德國人的編隊數量從來沒有少於過2個小隊，而且平心而論，德國人的編隊戰術比聯軍航空隊要熟稔的多，小隊和小隊之間的掩護和盤旋繞圈攻擊戰術玩的相當出色，如果不是se5的格鬥效能絲毫不遜色於福克飛機，平飛速度又比對方快，估計不少缺少實際空戰經驗的聯軍飛行員要吃虧不小。

至於dh4，這款雙座戰鬥轟炸機倒是大編隊集體作戰的好材料，前後機槍可以完成一個360度的火力覆蓋，只要隊形不被衝散，德國人的福克飛機還真是有點狗咬刺蝟無從下嘴。

今晚帶隊越界偷襲的是德國第1戰鬥機聯隊第26戰鬥機中隊的中隊長布魯諾·魯澤爾中尉，第1戰鬥機聯隊的聯隊長赫爾曼。威廉。戈林此時不過是個擊落了21架敵機的王牌兼“藍色馬克斯”勳章的獲得者，而他手下這位布魯諾。魯澤爾的擊落資料比戈林這個聯隊長要誇張一倍。

第六百五十四章　（下）黃雀在後

陸軍中尉布魯諾。魯澤爾的擊落記錄此時已經躍升到39架之多，是整個第1戰鬥機聯隊戰鬥在第一線的中隊長中擊落敵機數量最多的王牌飛行員，同樣是“藍色馬克斯”勳章的獲得者。第1戰鬥機聯隊的其他中隊長們也都是德國空軍的王牌飛行員，擊落敵機數量基本都在二十架以上。

在王庚前世，戈林的這位好部下布魯諾。魯澤爾最終擊落敵機數量定格在45架，這個資料和二戰中湧現的德軍王牌飛行員們當然不能比，但是，卻比二戰中盟國最好的王牌擊落40架敵機還要多。

在1918年7月底的烏克蘭，如果讓德國第1戰鬥機聯隊的王牌們駕駛se5或者dh4，那麼基本上，聯軍航空隊的飛行員們不會有大的勝算，但是自從1917年4月那個血腥四月過後，德國空軍獨霸天空的好日子已經漸行漸遠，無論是fokkerd日三翼戰鬥機，還是fokkerdvii和fokkerdviii這兩款飛機，效能上都不再佔有優勢。

起碼從速度和爬升效能上，英國的se5和法國的駱駝都不落下風，福克戰鬥機的軟肋和短板速度和發動機馬力始終處於協約國飛機的下風，而在作戰飛機的絕對數量方面，德國同樣始終處於下風，當然，一次出動3到4箇中隊用類似“馬戲團”一樣大迴圈繞圈大編隊作戰是德國人率先使用的絕招，這也是第1戰鬥機聯隊的拿手好戲，這一定程度上彌補了德國空軍進入1918年之後在飛機效能上的不足。

第1戰鬥機聯隊能獲得最新型號的fokkerdviii型上單翼單座半金屬蒙皮的戰鬥機裝備，體現了德國航空隊指揮部對這支光榮的聯隊的關心和愛護，fokkerdviii型的雖然只安裝一臺1xoberurselur。ii9cyl。aircooledrotarypistonengine，，馬力只有區區82？kw（110？hp）。

但是不得不佩服荷蘭人的設計天才，安東尼·