值的。

“對了！”剛才還嚴肅的我們此時卻恢復了以往的笑容，他用一種和老朋交談的口氣說道：“我向朋推薦過去我翻譯過的一本，名叫做《國境線》！他看過之後對作竟然提前預測了蘇聯解體後的悲慘景象很是吃驚，並且十分想認真的和作進行交談，不知道你認識這部的作嗎？”

我也笑了，不管今後事會朝著什麼樣的方向展，至少我現在掌握了一個絕無僅有的機會，雖說普京的經濟頭腦絕對沒有葉利欽那麼幼稚，在不遠的將來保駕的功勞卻是絕對跑不了的。

“我這裡有多地作。也許這個夢遊也是其中之一！最近我在網路經常能見到他。不如你們用網際網路交談一下如何？”

……

俄國人迫切地；知道我是怎麼看待俄國經濟地。香蕉則迫切地想告訴我新飛機在他眼中實在有點雞肋。因為俄國人那笨重複雜地且一點也不人性化地控制系統讓他瘋已習慣於三人駕駛體制地他。對於自動化程度很低地俄國飛機算是徹底地死心了。

“你知道嗎了大之外它簡直一無是處！”這是香蕉在電話中向我抱怨時。用地最多地臺詞。

現實情況當然沒有他說地那麼糟糕而且我也只是要讓經驗豐富地他摸清飛行標準而已。至於具體地駕駛員自然還是那些搭配銷售過來地俄國人所看重地只是這巨大地明星效應。

“……我們已經看見它巨大地身影了。在剛剛下過小雨現在還是陰雲密佈地遠山機場。‘魯斯蘭’巨大地身影猶如一座山峰一樣穿出雲層向我們靠近。即便

站在塔臺向外望去，也能感覺到一種令人窒息的壓

一個口才很不錯的記正在直播全過程，不論是國內還是國外，人們雖然早就知道我是第一個正式使用安－１24進行商業運輸的公司，但是當我真的長期租賃這種巨無霸加入我的全球機隊時，他們還是不停的在感嘆我這人總是能想人所不敢想。這種關注也變相的宣傳我成為世界第一個，擁有一次性空運超大尺寸重型貨物的商業航空公司，正在電視機前看直播的人還不知道，為了這種近乎免費的宣傳，我其實還準備好了一個驚喜，一個能加深對我運輸能力認識的表演。

我坐在辦公室裡看著螢幕中那塗裝我的標誌，身形碩大無朋的大鳥輕巧的降落在有點溼滑的跑道，並且緩慢的向早已建設好的同樣巨大的機庫滑行，人們可能以為這次的直播就要結束了，我不過是將創造全國第一的熱情升為創造世界紀錄，但是記的直覺是敏銳的，他們現機庫的大門並沒有開啟，而是在停機坪擺好了一套超大的滑動滑動軌道，當飛機停穩之後，機頭就像是張開嘴一樣慢慢的升，露出了他寬大的貨倉，而在裡邊則是排列整齊的標準集裝箱！

全世界一起見證了這個情景，就算是一貫瞧不起蘇聯的人也對不能否認這種鏡頭的衝擊性，他們本來是想關注我這個跨國企業的控制打算怎樣參與到國際貨運競爭，但是沒想到的第一次飛行也已經開始了運輸任務。當然沒人知道集裝箱中是什麼貨物，因為委託運輸的僱主並不希望裡面的商品被曝光。而我的目的也已經達到了，就這樣我的大型運輸機隊開始在這三架俄國飛機的支撐下承接運輸業務，天下航空的名氣也一次性的從地方航空躍升為全國知名的航空公司，恐怕民航的領導們又要頭疼了，因為他們購買的美國貨沒有我這架飛機拉風。

在人們看不見的地方，我透過可愛的莫斯科市長榨取出的最後一點剩餘價值也已經擺到了我的眼前，那些集裝箱中裝載著大量的檔案與樣品，甚至還有些特殊的加工裝置，這就是我一直苦苦尋覓的冶金配方，也是我所能接觸到的最後一批秘密商品，這不僅是因為禿頂的老傢伙再也能為我搞來有用的東西，也因為我對俄國政策的調整導致這種明目張膽的事情以後要少做一些，反正我需要的已經到手