一起打包帶來呢？可惜了，錯過了當年那麼好的機會，現在自己就算是想要折騰也沒有機會了。

“好，”弗拉基米爾點點頭，有些興奮，軍用卡車一直都是他們這些蘇聯卡車設計師的強項，現在能夠在自己的老闆面前將自己的優勢闡述一下，甚至有可能將自己的優勢變成自己老闆眼中的優勢，這可是自己和同事們之前一直的希望：希望改變卡車部門現在在公司這種地位不高的現狀。

“先說明一下，軍用卡車和軍用卡車也是不同的，”想了想，弗拉基米爾說道，“簡單的來說，軍用卡車可以大略的分為兩類，一種是用於前線作戰的，這樣的卡車不僅要求裝備有功率強勁的發動機，有著良好的機動xìng和越野能力，也要求有著比較出sè的裝甲防護能力，更要求在激烈的戰場環境下，就算是受到了不是很嚴重的損傷也要能夠進行持續作戰；至於第二種要求就簡單得多，主要就是用於後勤運輸的軍用卡車，比如說運兵、運輸武器彈藥之類。在裝甲防護能力上，這種軍用卡車的要求沒有前線作戰卡車的要求那麼高，但要求有著更高的功率，因為這些卡車很可能在裝載了軍用物資之後還要拖曳一些武器，比如說大炮之類。除此之外，這兩種卡車對於越野能力和機動xìng的要求都差不多，都要求具有全輪驅動能力，因為戰場上很可能沒有什麼路給你走，甚至因為大家相互轟炸，路上會遍佈彈坑。”

張嵐點點頭，這點自己可以理解，“那麼咱們公司的軍用卡車技術實力怎麼樣？”想了想，貌似沒有個參照物，這個問題弗拉基米爾不好回答，“嗯，這麼說吧，咱們公司現有的技術，與你們原來的卡瑪茲軍用重卡相比怎麼樣？與現在歐洲軍隊正在使用的沃爾沃軍用重卡和賓士軍用重卡這些世界級的軍用卡車相比又怎麼樣？”

“單單從技術角度來說，咱們公司軍用卡車在全輪驅動技術和發動機技術這兩方面並不輸於卡瑪茲。可能老闆您對我們蘇聯汽車工業不太清楚，事實上，卡瑪茲軍用卡車的技術，就是從我們這兩家汽車廠轉過去的。”

“如果與沃爾沃軍用重卡和賓士軍用重卡相比的話，”頓了頓，弗拉基米爾想了想，這才謹慎的回答，“大概是相當於他們八十年代中期或者更早一點的水平吧，畢竟我們的發展停滯了這麼久，有十年的技術差距是正常的。”

第五零二章　要不要搞？

說到這裡，弗拉基米爾的語氣裡萬分的惋惜，“如果不是因為這場動亂導致我們蘇聯解體，我們蘇聯軍用全輪驅動卡車的發展停滯了這麼久，如果能夠一直不斷的發展下來，我們在軍用全輪驅動卡車方面的技術應該是和賓士、沃爾沃差不多的。”

就蘇聯這停滯了這麼久的技術水平，都比國內先進了許多呢，張嵐嘆了口氣：就算是蘇聯八十年代軍用全輪驅動卡車的技術，滿足國內的需求都綽綽有餘。

“哦，”聽弗拉基米爾這麼說，張嵐一陣興奮，“這麼說，我們也可以上馬全輪驅動軍用重型卡車專案了？”

“不能這麼說，”弗拉基米爾苦笑著搖搖頭，“表面上軍用卡車和民用卡車的區別不大，但其實如果深入到其中，你就會發現這其中的差別不是一星半點兒，不僅僅是功率方面的區別，發動機的耐用xìng、卡車的製造材料、設計思想、甚至一些部件的設計理念、佈置方式都和民用卡車有著巨大的差別。就算是有著現成的製造材料，我們想要生產出合格的全輪驅動軍用重型卡車，那也需要對以前的技術資料重新進行整理，然後還要對國際上現在主流的軍用卡車的設計理念進行追蹤，甚至還要對現代戰爭的作戰方式進行分析，然