們倆最後效勞一次。五十嵐的臉色已經非常難看，他的兩眼射出了焦慮的火焰，差點把兩個忠於職守的警官給嚇著了。

十分鐘後，機場職員送來了地圖。五十嵐叫上了還在停機坪休息室候命的直升機駕駛員，覺得他的專業知識或許還派得上用場。

等太陽昇高到與塔樓齊平的位置時，他們三人外加一個本地嚮導開車離開了機場。九點整，前方的叢林已是火燒火燎，漫山遍野的綠色猶如厚重的油彩從兩邊斜壓過來。在嚮導的指引下，他們開上了一條在森林間逶迤的公路。

直至下午兩點，他們才到達現場。一百公里只是從暹粒到墜毀地點的直線距離，而沿著曲曲折折的叢林車道，實際里程將近二百五十公里。說是車道，還不如說是坑窪泥濘的羊腸小道。過了正午，開始下起了淅淅瀝瀝的雨，路越發難走。當他們在離墜毀點五公里處下車時，小雨已成了瓢潑大雨。黑壓壓的雨雲彷彿蓄積了全世界的水量，將天空整個地覆蓋。

去墜毀點還需步行跋涉一段，中間還有一段山路。幸好直升機駕駛員隨車帶了雨具和套靴。四個人排成一列，開始向目的地進發。

走到半途，他們在一個林間空地碰到了搜救隊：他們正在露天搭起的帳篷內避雨。在中間汽油桶上坐著的那個傢伙像是搜救隊的頭兒，他的身旁圍站著保鏢似的四五個人。他們與其說是搜救隊，不如說更像是本地的游擊隊民兵。

隱僧　5（5）

他們被帶到了搜救隊長官面前。

宋漢城站在一旁，看著五十嵐用柬埔寨語和對方交談著。五十嵐極有耐心地向兩個同伴說明著情況。

“沒有現場目擊者，這裡離有人煙出沒的村莊太遠。他們在早晨八點發現了墜毀點，因為那時還沒下雨，昨天飛機墜毀後燒著的樹木還在冒煙。幸虧這樣，不然，要發現這個墜毀點還得費些時間。”

五十嵐和搜救隊員們在地圖上確認了墜毀點的經緯座標，在暹粒和墜毀點的位置上打了紅色的叉號。

五分鐘後，一行人再次冒雨向前進發。

那是突出在森林開闊地的一處高地，循著前哨剛探明的路線，踩著剛被劈倒還留下新鮮斧痕的橫七豎八倒著的樹枝和藤蔓，他們終於接近了用亮黃色警戒帶圍起來的墜毀點。

宋漢城平生第一次看到了叢林中飛機墜毀的真實場景。

前方的一個坡地上，失事飛機的機身自機翼處斷成兩截，前半段往上衝向了高坡處，它的後半段卻一截子插入了地裡，機尾高高翹起，似乎仍保留著墜毀時向下衝擊的姿態。天空密佈的烏雲集結在這片林中空地的上方，彷彿這場意外事故還將招來一場特大暴雨，加劇這災禍的嚴重程度。

雨水和叢林交織的溼氣，飛機燃燒時金屬殘骸的氣味，還有樹木草葉的*氣息，一股腦地衝入人的鼻腔裡。

就在墜毀點附近，鋪開了一張巨大的塑膠薄膜布，上面並排放著三個黑色裹屍袋。

宋漢城他們停了下來，拿不定主意是直接前去檢視屍體，還是走到飛機殘骸裡檢視死者是否還留下了什麼遺物。雨水順著前額的頭髮往下淌著，模糊了眼睛。此時，宋漢城的心臟不由快速跳動起來。

搜救隊長官從副手那裡接過兩個透明的證物袋，遞給了五十嵐，然後轉身交代著另外的事情。

第一個口袋是一份現場勘察的籤核檔案，按照正常的墜機處理程式，一一確認了所有的物理性事實：

飛機型號：J3，1978年出廠

發動機型號：TFJ�030

起飛機場：暹粒

目的地機場：清邁

飛行許可證號：×××××××

墜毀地點：嵌那北20公里

自暹粒起飛時間：