經累計有上千人，可以說為西嶺鐵礦正式組建工程股份有限公司的成立奠定了基礎。

西嶺鐵礦在他們手裡是雞肋，是包袱，但看到梅鋼能將西嶺鐵礦這個雞肋吃得津津有味，心裡多少有些滯礙，卻也是沒有辦法，融信鋼鐵還沒有發展到那個程度——國內目前真正走出去找礦的鋼企，也就燕鋼、鎮海鋼鐵等兩三家而已，融信鋼鐵目前還只能將視野集中在國內先擴大鋼鐵產能。

雖然鐵礦石到岸價格每噸才兩百元，此時進軍海外鐵礦市場沒有太大的利潤可圖，但去年國內就累計進口鐵礦石七千萬噸，隨著諸多佈局沿海、沿江的鋼鐵基地陸續建設，未來兩三年間年進口鐵礦石量就會倍增，到時候就會直接影響到國際鐵礦石市場的供需平衡。

故而未來鐵礦石價格大幅上漲的趨勢，現在還是能看得到的。

只是，融信現在還沒有能力跑出去找礦。

海外開發成熟的礦區，沒有誰會隨便轉讓權益；未開發的礦區，在基礎設施上要投入大量的資金，梅鋼聯合長青集團在唐裡鐵礦砸入六億美元，還只是一期八百萬噸鐵礦石的供給量，後期還將陸續投入八到十億美元的天量資金——融信有這個錢還不如先在國內擴大產能。

雖說長青集團早在九七年就在泰國等地收購鐵礦，還是經過三年的醞釀期之後，到去年才在東非投入大手筆，收購總儲量達12億噸唐裡鐵礦的權益，大規模開發還是等到新浦鋼鐵二期正式上馬之後，才拉梅鋼一起啟動。

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