％以上。”

“另外，高強度機體是機翼機體混合式結構的另一主要優點，它可以減少空氣紊流對機體的壓力，提高燃油燃燒效率，致使能在滿載5、600名乘客的負荷下續航能力18000公里，巡航速度達到0。80馬赫即每小時約800至900公里。無疑是未來客機強大的競爭者。”

開始的介紹，基本上算是形象化的，而後面的介紹，完全是數字化，這一個個的數字，大家久久都無法消化。

“提升比”大家都知道，“提升比”高，飛機就能輕鬆的飛行，即使不提供動力，也可以穩穩的滑翔，宛如滑翔機一樣，如果提供一點推力，就能往前飛行。

天峰科技公司的這一款民用客機，“提升比”相比空客a380提升60％以上，飛機在萬米高空，達到巡航狀態之後，即0。80馬赫的飛行速度，發動機只要在小功率狀態即可，飛機就能平穩的飛行，故非常的省油，相比空客a380燃油效率提高40％以上。

這是什麼概念！

舉一個例子，同樣的從北京飛一次巴黎，如果使用天峰科技公司的這一款客機，節省的燃油費用將是一個巨大的數字。

另外，這一款飛機將具備舒適的環境，很低的噪音，非常低的維護成本等等，這一切，對各航空公司來說，無疑將充滿巨大的吸引力。

李天峰介紹完畢，整個會議室之中，陷入了久久的安靜之中，安靜得掉一個針在地上可能都能聽到聲音。

大家久久才消化，才接受，孫康代表大家道：“天峰，這一款發動機如果研製成功，其影響我想肯定是轟動性的。”

徐立龍也道：“老闆，一旦我們這一款客機研製成功，我有信心，我們肯定能迅速佔領全球大型民用客機市場。”

這是肯定的，這麼出色的民用客機，一旦投放市場，肯定將大受歡迎，不過，這次李天峰準備走高檔路線。

李天峰道：“我們的這一款客機，定位於高檔客機市場，售價自然比空客a380和波音747都要貴。”

就如汽車市場，有一、二十萬的經濟實惠的小轎車，也有數十萬的高檔車，也有上百萬的名車。

天峰客機公司的這一款客機無疑走的將是高檔路線，效能出色，價格也貴一點。

孫康贊同的道：“我們這麼好的飛機，自然不可能白菜價，該賺得錢我們一定必須得賺。”

大家紛紛點頭做贊成，這一款飛機明顯比a380和747好一個檔次不止，價格肯定要貴一些，至於具體什麼價格，李天峰還沒有想好，這需要找到一個價格的平衡點。

………。

今日兩更，第一更。（未完待續。）

第六百四十八章設計草圖很重要

那些經常關注天峰科技公司的部分網友發現，今天，天峰科技公司的官方網站進行了更新，且還是大更新。

這次更新，主要有兩大內容，第一大內容就是，天峰科技公司宣佈，12月份將擇日進行運25運輸機的首飛，第二大內容就是，天峰科技公司正式對外公佈自己研製的第一款客機。

網站更新不久，這樣訊息就在網路上瘋傳，很快，大量的人都知道了，很多人都看到了新聞。

“這麼快，運25運輸機將要首飛了！”

“第一款客機已經開始研製了！”

“哦的老天，這是民用客機嗎，確定沒有弄錯，確定這不是帶著科幻色彩的概念機！”

“……”

兩大內容，宛如兩顆重磅炸彈，尤其是天峰科技公司公佈的這一款客機，完全顛覆了傳統，在網站上，不但有這一款客機的多張圖片，也有簡單的文字介紹，甚至還有基本的效能引數。

“不會吧