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第270部分

曲線鐵軌之間。”

“火車在直線鐵軌和曲線鐵軌上行進的時候,受力特性有很大的區別,所以需要這樣一段曲線來做緩衝,我們把這段曲線稱為‘緩和曲線’,它的形狀是一條複雜的空間曲線,說多了你們也不明白。”

辛迪克又往前走了一段,用腳踢了踢面前的鐵路,說道:“看到了嗎?這一側的鐵軌要比另一側的鐵軌高上一塊,知道這是為什麼嗎?”

侯正峰終於忍不住了,說道:“因為火車轉彎的時候有很大的離心力,如果這個離心力要是全由鋼軌承受的話,鋼軌容易損壞,所以把外側鐵軌修得高一些,讓火車傾斜起來,重力就能夠在離心力方向上產生一個分量,就能抵消一部分離心力,這個高度被稱為鐵路超高,我說你能不能別顯擺了,你的火車呢,快點開始吧。”

辛迪克不屑地笑道:“你們已經迫不及待想要看我們的火車了,是吧?那好,我這就滿足你們。”說完領著兩人來到鐵路上停著的一輛火車邊上,火車是由車頭和車廂組成,一般一個車頭可以帶十幾節車廂,而這輛火車卻只有一節車廂。

辛迪克帶著林遠和侯正峰來到車上,笑著說道:“這是我們美利堅合眾國的高技術產品,軌道檢測車,這種車輛可以全面測量軌道的鋪設情況,包括有沒有鋪直?左右兩側是不是一樣高?超高有多少,都可以透過這輛車檢測出來,車上的感測器,你們做夢都製造不出來。”

林遠聽見這話覺得好笑,心想:“在我們的時代,中國修建高速鐵路的時候,最開始沒有先進的軌道檢測車,只能從國外購買,是候老帶領研發團隊,做出了我們自己的軌道檢測車,現在你竟然來班門弄斧。”

侯正峰沒有說話,點點頭笑道:“那好,我們開始吧,我來給你們計時。”

辛迪克一笑,大模大樣地對著駕駛室做了一個出發的手勢,檢測車立刻開動了起來,在鐵軌上賓士著,發出有節奏的“咔噠咔噠”的聲音,辛迪克聽著那些聲音,陶醉地閉著眼睛,一邊揮著手打拍子一邊說道:“聽,多美妙的音樂啊,也只有維也納金色大廳的音樂會能與之媲美。”

侯正峰問道:“從火車行進的聲音來看,你們的鐵軌之間是有縫隙的吧?而且你們的鐵軌每段大約是十五米,對不對?”

辛迪克笑道:“沒錯,看來你還是有些本事的,世界上所有的的鐵軌都是這樣,每一段鐵軌合成了長長的鐵路。”

侯正峰笑道:“你就沒有想過把這些縫隙都連上,這樣就能夠做成一條無縫鐵路了。”

辛迪克問道:“無縫鐵路?有什麼作用?”

侯正峰說道:“相信你也知道,火車在過縫隙的時候會產生強烈的振動,這種振動產生的力無論對火車還是對鐵軌都是一種很大的傷害,所以在鐵路有縫隙的情況下,火車的速度和載重量都受到限制,如果我們把縫隙焊死,火車的速度和載重量就能夠大大增加。”

林遠心想:“候老終於發威了,他所說的,正是現代應用最廣泛的無縫鐵路啊!無縫鐵路要到二十世紀二十年代才出現,這個辛迪克肯定沒有聽說過。”

不料辛迪克卻笑道:“不知道你在哪裡學的鐵路工程,你難道不知道嗎?鋼軌是會熱脹冷縮的,有縫隙的時候這個膨脹不會造成傷害,可如果沒有縫隙,鋼軌會被脹裂的!”

侯正峰不屑地一笑,說道:“如果鐵路是我們中國人鋪,就不會發生脹裂,你信不信?”

辛迪克鄙夷地搖頭,轉過身去,不再搭理侯正峰,而是問檢測車裡的工作人員:“軌道資料測量得怎麼樣了?”

工作人員答道:“資料一切正常。”

侯正峰突然問道:“我們跑了多少圈了?”

林遠往裡程表上一看,說道:“差不多跑了二十圈了,怎麼