沒有接到市場的反饋之前，穩紮穩打積累口碑。

但是經過李凡愚一番自嗨一般慷慨激昂的演講，眾人才知道在a8的研發過程中公司付出瞭如此之大的心血。

現在產業園區那邊剛剛落成，在與總公司的對接上仍然不甚完備。再加上a8專案快速高密度的研發方式，讓黃琪等人對這個車型瞭解的並不充分。

這段時間光顧著觀察市場，對自家產品的瞭解不足，倒是讓眾人很是慚愧。

經過這麼長時間的研發過程，目睹了整個產業園區為這個專案的付出，特別是程珂給他帶來的刺激，已經讓李凡愚對a8這款車有了很特殊的情感。

所以見眾人對自家孩子缺少自信，他不免帶了些許的火氣。但是靜下心來之後，便也發覺到是自己的心急，才導致了眾人沒有對a8充分了解。

於是不免又給眾人鼓勵打氣一番，為了更好的進行營銷工作，李凡愚直接知會了產業園區那邊。讓正在進行除錯的生產線，優先裝配了幾輛a8送到總公司，供眾人做體驗之用，以便讓運營部門做到真正意義上的知己知彼。

說起來其實正信的這些高層管理人員，除了安寧之外出身都一般。雖然像黃琪和王梅梅都已經年薪超了百萬，但是對於售價能頂她們兩年薪水的豪華級轎車，還是略顯遙遠。

就拿黃琪來說，雖然已經從一個二手車銷售員成功逆襲，走上人生巔峰，成為了固定資產超百億公司的高層管理人員。但是事實上，這姑娘日常的開銷還是非常節省的。

在年前，為了把遠在家鄉小城的父母接來，她才在天城購置了一處房產。而在正信工作了這麼長時間，上下班開的還都是公司給配的a4。

在這個妹子看來，a8在外形上無非就是比a4大了一圈而已。雖然在車企裡混跡了這麼久，對市面上的車輛做了很深的瞭解。但是從她最真實的意識出發，實在無法將豪華級車貴在哪裡的精髓理解透徹。

正是因為這種觀念上的不同，讓黃琪在坐進a8的那一剎那才感到了巨大的震撼。

這種豪華級車，只有真正的坐到車裡，才能知道它的價值。感受著座椅上細膩的真皮觸感，觸控著那嚴絲合縫做工堪稱藝術的縫線，黃琪覺得就是當初裝修房子時去傢俱城看的那款最貴的沙發，也不及屁股底下的這個後排座。

因為是以最高的標準研發的，所以目前的這個a8後排其實只有兩個座位。此時，坐在俗稱老闆位上的黃琪，居然有一種被車子擁抱的感受。

光是坐在上面，就已經讓她深深的喜歡上了這款車。

在兩個座位的中央，設定了一個寬大且厚重的中央扶手箱。黃琪感受著讓人流連忘返的觸感，隨手拿起了鑲嵌在扶手箱裡的多媒體遙控器。

……

半個多小時之後，黃琪才在車外眾人的催促下走了出來。嗯，帶著一臉的不捨……

經過了一整天的試駕和體驗之後，爆爽的正信一眾高管終於知道這個營銷該咋做了。

不高調，簡直對不起研發團隊付出的心血啊！

……

而正當正信集結了各主要部門，埋頭研究a8的營銷策略時。謳歌jlx已經完成了策劃，一大波宣傳已經鋪天蓋地的展開了。

豪華車這個級別的車型，不是靠著廣告就馬上能轉變為銷量的。但是毫無疑問知名度越高，具體到4s店方面的銷售工作就越好做，在之後的銷售之中面對顧客時也就能取得最大的說服力。

靠廣告硬生生在中華市場砸開銷路的謳歌，可是深諳此道的。

賓士歐聯這樣的百年車企，車標往那兒一立就是一活廣告。百年逼格矗立之下，自然用不著這麼瘋狂的宣傳。

但是作為後來者，不下血本兒搞