些鋼板夠用四十年的。

唯一讓張嵐覺得有些遺憾的是，現在這批防彈車就停在這裡，但因為還沒有完工，張嵐還不能體驗一下，坐在這樣一輛頂級豪華防彈車裡究竟是一種什麼樣的感覺。也就無法和自己老爸的那輛防彈賓士S600相比，兩款車究竟哪個更舒適一些。

但也不是完全無法對比，透過兩款車之間內飾的做工和乘坐空間的對比，張嵐還是覺得自己的車更出sè一些。尤其是後排地乘坐空間上，更是比老爸的那輛防彈賓士豪綽了不少，畢竟自己的設計理念可是領先了這個時代十年以上地設計水準。十年啊。在發展速度越來越快的汽車領域，十年幾乎是兩三代汽車的差距了。

後排也是豪華防彈車設計地重點。畢竟買得起這種車地。沒有一個是自己開車地。全都有專門地司機。而自己坐在防護嚴密、豪華舒適地後座上。在後排地設計上。也正是應用了蘇聯防彈車最驕傲地設計：高剛度籠型裝甲車身！

“怎麼樣啊？”張嵐蹲下身子。看著正在車廂裡不知道在飭著什麼地老安德烈。“這些車子還有多長時間才能夠全部完

“很快了。”老安德烈在那裡忙著。連頭也沒有回一下。“估計再有兩個月吧。大地問題沒有。都是一些細節上地修

老實說。雖然在老安德烈看來這車還需要進行一些調整和修正。張嵐還是沒看出來這款車現在還有什麼地方需要進行修正地。在張嵐地眼裡。眼前這款黑sè泛著金屬光澤地車漆地車。就是一款完美到了極點地車子。

兩個月。剛好是六月份。正好是“麒麟”系列車型下線地時候。時間趕得真巧。

“臺灣蔣經國死後地接班人李燈灰。最近說了些似乎是有些並不太對勁地話。”某天。當阿諾和張嵐通電話地時候。阿諾這麼對張嵐說道。

“呃？李燈灰？”張嵐一愣，這才想起來自己這麼多年來。似乎把這位臺灣“胎毒”的領軍人物給忘記了。因為這個“胎毒”最熱衷的倡議者和執行者的出現，原本在蔣經國時代後期已經出現了較大緩和的兩岸關係。在這個傢伙上臺之後，兩岸關係就出現了大踏步的後退。從李燈灰這個混蛋傢伙開始一直到後來地陳阿扁，都是不折不扣地“胎毒”分子，也正是這兩個美國和rì本的奴才地存在，才導致了在這麼多年之後，臺灣這艘不沉的航空母艦一直還孤懸在中國的體系之外，“這傢伙說什麼了？是怎麼一回事？”

“前兩天李燈灰接受rì本作家司馬遼太郎訪問的時候，曾經說過生為臺灣人，也有過不能為臺灣盡一份心力的悲哀這麼一句話，”阿諾說道，“這傢伙還說到目前為止，掌握臺灣權力的，全都是外來政權。最近我能心平氣和地說就算是國民黨也是外來政權。只是來統治臺灣人的一個黨，所以必須成為臺灣人的國民黨。以往像我們七十幾歲的人在晚上都不能好好的睡覺，我不想讓子孫們受到同樣的待遇。你一直要我關心臺灣方面的動向，我覺得這似乎可能是李燈灰放出的某種訊號。”

什麼訊號？“胎毒”的訊號唄！聽到阿諾的話，仔細回想一下歷史，張嵐很清楚的記得，李燈灰確實是從1994開始逐漸發表自己的“胎毒”主張，一直堅持著自己“加速為臺灣正名，要去中國化”的主張。

作為rì本人忠實的一條走狗，李燈灰曾經說過自己算是半個rì本人，甚至在2002年9月，李燈灰在媒體上公開表示，釣魚臺列嶼是rì本的固有領土，所有權理應屬於rì本沖繩縣，這番言論，在寶島上引起了廣泛的爭議，當時張嵐和同學們記得自己知道這個訊息後，激動地恨不得跑到臺灣去，敲碎這傢伙的狗頭！

想起這段歷史，對於這個“胎毒”分子，張嵐真的是恨得牙癢癢，仔細想了想，張嵐問阿諾，“如果對這傢伙進行暗殺的話，有多大的可能xìn