道，“明年在歐洲各國銷售的機動車，可就要強制按照歐三標準排放來核准許可了

“已經達標了”。僂蓮點點頭，小臉上滿滿的都是抑制不住的喜sè小丫頭對這個問題顯然早已經有了答案，現在正喜滋滋的向張嵐邀聯微動機我們巴經堡歐洲經濟委員會和歐共體相關的部門珊訓，了檢測，排放標準完全符合明年就要在歐共體各國強制實行的歐三排放標準。加上咱們這款動機低的油耗和相比於汽油來說原本價格就比較低的柴油價格，應該能吸引相當一部分一直對這款車持觀望態度的潛在購買客戶了吧？。

“那是肯定了”。張嵐笑眯眯的點頭，心情顯然極好，“現在的歐洲人很認柴油動機嘛！”

這個答案，讓張嵐很高興，裝備柴油動機的乘用車。因為其燃燒充分。排放低，在比較重視環保概念的歐洲，有著“綠sè動機”的美譽，還是很受歐浙人歡迎的，有調查顯示，歐洲有過四成的人在選擇自己的車的時候，希望自己的車子裝備的動機是柴油動機，這也無怪乎這些年來大眾集團一個勁的憋足了力氣展柴油動機技術，也不怪當初被張嵐在，四柴油動機技術上給卡了脖子之後，大眾集團能夠如此“忍辱負重”的同尖麗絲集團簽下讓他們倍感恥辱的城下之盟。

“如果這次咱們參展的車型全部採用更新型的全陶瓷動機就好了，伊蓮這丫頭這會兒卻顯得有些不知足，“到時候直接嚇死歐洲的那些傢伙

“還是算了吧”。張嵐笑了笑，搖搖頭拒絕了這個方案，“路咱們一步一步的走，想著一口吃成胖子可不好。

小丫頭笑了笑，伊蓮也知道自己的這個想法顯然不是很現實，不符合商業當中利益最大化的基本原則：一次將好東西全都拿了出來，以後還玩什麼啊？這其中的過渡環節的錢，你還要不要了，沒見過做生意做到你們這麼傻的商人一　人家市場認不認你這個東西還是一說呢，你總要給市場一個接受這個新事物的時間不是？

這個所謂接受新事物的時間，自然就是指商人們在其中上下其手賺好處的時間。

“好，既然咱們這邊沒有什麼問題的話，那我就吩咐一下那邊，將新換裝的…做一下重點修飾，作為悍馬這次參加法蘭克福車展的重點來推薦。爭取這次能夠讓“換心，的悍馬徹底開啟悍馬在歐洲的銷售局面。雖然知道他那邊不可能將這麼重要的訊息給忘記了，可張嵐還是有些不放心的提醒了一聲。　“我這就去提醒他們一下。”伊蓮似乎也沒有覺得張嵐的這個做法有什麼不對。

“對了，告訴他們別忘記在車尾和車頭進氣格柵那加上”四標誌，張嵐提醒著這看上去有些毛糙的小丫頭，“雖然外觀還是那個悍馬的外觀，但要讓人一看就知道這款新悍馬和以前的那款老悍馬不同的地方

在車頭和車尾標記自己動機採用的技術這一點在汽車界實在是太常見了，經常在車頭和車尾能夠看到的標誌除了汽車本身的品牌標誌和動機的排量標識之外。就有動機的特xìng標識，比如說比、兆、…口、口、防四”四之類的標識。

稍微對汽車有點兒瞭解的人，一看就知道這些標識代表了什麼意思，其自然也會在自己選購這些車子的時候有了一個，相對直觀的認識。

“對了，要不要到時候組織一個試乘試駕活動，讓那些對這款動機的xìng能持懷疑態度的傢伙體驗一下這款新動機的實際xìng能？。網剛要走出門口，伊蓮忽然想到了一個新的問題，轉頭向張嵐問道。

這倒是一個非常實際的問題，歐洲人和美國人向來腦子比較一根筋，一就是一，二就�