去，還需要投入十四五億港元的資金，也對寶和船業造成極大的壓力。

對餘薇來說，較為理想的方式，就是拿寶和船業在西陂閘港的權益，跟梅鋼系在新浦港的權益，進行置換。

進行部分權益的置換，寶和船業在無需新增加資金投入的情況下，就能夠在遠洋業務上有所增進，同時讓梅鋼系參與到西陂閘港的投資專案中來，利用梅鋼系在內地的融資能力，解決西陂閘港專案後續建設所需的部分資金，避免淪為爛尾工程，還將擁有更好的市場前景。

合作能達成這三點效果，寶和在西陂閘港的專案就能更快、更好的解決當前的問題；而西陂閘港幾個專案，在當下的寶和船業又佔極大的比重，問題解決掉自然也極大有助整個集團走出低谷。

而沈淮也明確表示，寶和船業參與新浦港的建設，不需要立即就投入多少資金，在業務渠道、管理體系建設及優秀管理人才輸入方面，對新浦港有所裨益，雙方就有合作的基礎。

同時，沈淮也坦誠的承認，新浦航運集團作為梅鋼系的核心企業之一，目前業務發展方向主要還是集中沿淮海灣及渚江諸港口的雜散貨運務，與寶和船業的航運業務避免直接的競爭，還有很強的互補性，這同時就又強化了雙方合作的基礎。

也就是說，在高揚及戚靖瑤還以為沈淮是在說客氣話之時，沈淮其實就已經直接向餘薇、高新彥等人將雙方合作的基礎點透。

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