合守衛山區內的交通要道，至少能夠為後勤保障部隊提供掩護與支援。

別忘了，美軍的重灌師都有一支規模不小的獨立航空旅。

第二騎兵師的獨立航空旅擁有兩百多架直升機，第二機步師獨立航空旅的編制規模還要稍微大一點。如果能夠合理的利用這幾百架直升機，就能對盤踞在山區裡的中**隊與游擊隊產生巨大威脅，從而確保交通線的安全。

問題是，拿兩個主力師去守衛後勤保障線，也未免過於奢侈了一點。

要知道，帕特里奇手裡的主力部隊本來就不多，不然他也不會再三抱怨，在制訂作戰計劃的時候異常的小心謹慎。

被帕特里奇放在後勤保障線上的，正是前來協助作戰的日軍。

當時，在北方戰線上，日軍有四個主力師團與十六個二線師團，總兵力二十萬。這還沒有包括部署在通遼的大約二十萬日軍。

毫無疑問，這是一支不可小覷的力量。

雖然受美軍主力師不足影響，四個日軍主力師團必須伴隨進攻部隊作戰。按照帕特里奇的設想，在遇到攻堅戰的時候，就得讓這四個日軍主力師團衝鋒陷陣，從而有效降低美軍的傷亡率。但是十六個日軍二線師團仍然有十多萬人馬，足以守住幾條主要補給通道，至少能夠對付小股活動的中**隊與游擊隊。

如此一來，美軍的兩個主力師實際上只是起到了防禦支撐作用。

也就是說，只有在日軍作戰不力，遇到了困難的時候，第二騎兵師與第二機步師才會出手。

當然，這絕不是完全之策。

赤峰南面的山區並不是敵後游擊區，而是中**隊的防區。只要美日聯軍的戰略意圖暴露出來，羅耀武就會在該方向上發動針對美軍後勤補給線的大規模作戰行動。即便羅耀武沒有辦法集中兵力發動反擊，畢竟山區的環境也對防禦部隊的反擊行動有所限制，但是羅耀武有足夠的辦法在多個地點發起反擊，即以全面出擊的方式，同時打響多場戰鬥，來切斷美軍的後勤補給線。

受此影響，就算美軍能夠再次打通後勤補給線，也會對前線作戰產生影響。

要知道，在山區內進攻，前線部隊根本無法攜帶太多的作戰物資，也沒有合適的地點讓美軍囤積作戰物資。可以說，在打下承德之前，前線部隊都需要及時獲得補給，不然就無法前進。

針對這個問題，帕特里奇選擇的辦法也很簡單，就是以空運代替陸運。

不管怎麼說，美軍在空運方面有足夠的資本。

依靠四個主力師航空旅配備的近千架通用直升機，以及東北地區的戰術運輸機，美軍能夠每天向前線投送將近兩萬噸作戰物資。當然，前提是這些物資都得集中運到赤峰，再由直升機與戰術運輸機送往前線。如果戰術空運力量無法滿足前線作戰部隊的需求，或者受到中**隊的威脅，無法投入使用的話，帕特里奇還能動用美國空軍的數百架戰略運輸機，直接向前線部隊空投作戰物資。

當然，如果美軍能夠順利打下承德，控制承德那座小型機場，就能讓c…17這類具有戰術起降能力的戰略運輸機向前線空運作戰物資，使空運效率得到大幅度提升。

毫無疑問，空運是美軍後勤補給的最後保障，也是最關鍵的保障。

按照帕特里奇的估計，只要空運線路不被切斷，至少能夠讓美軍打下與守住承德。而對於北線進攻來說，打下與守住承德是最低任務要求。

有了這個把握之後，帕特里奇才著手策劃正面進攻。

事實上，正面進攻沒有多少戰術可以選擇。

經過近半年的努力，中**隊不但加強了山海關的防禦部署，甚至將防線從山海關延伸到了平泉，在兩百多公里的戰線上，構築起了一道