的汽車使用者是10年買一輛車好，還是買兩輛甚至三輛車好？已經擁有了T型車的人中，有多少還會再買T型車？好東西要一點一點地與別人分享，這樣大家才能永遠記得你亨利。福特先生，因為你是持續地給別人好處的，雖然是要花錢的好處。”龍劍銘覺得自己說這些話的時候，面容一定很猙獰醜陋，完全是一副貪得無厭的生意人的嘴臉。

福特很快就領會了這番話意思，心裡再次肯定自己的老闆擁有非凡的智慧。“龍，噢，龍先生！你真，狡猾。先用這個T型車佔領市場，幾年後又推出新車，再過些時候推出的，哈哈，美國人的腰包會被您掏空的！”

其實龍劍銘也不完全是這樣想的，他必須要正視一個現實——技術升級需要時間，需要人才，需要資金。以1902年的工業技術，加上一點“發明創造”，完全可以滿足生產T型車的技術要求，更好的技術卻完全不能使用，必須等到自己的企業聯合集團的技術整體升級以後才能實現！不過，這種事情只會發生在中國。

“亨利，能不能以最快的速度量產T型車佔領美國市場，我就把希望放到您的身上了。主要配件和資金您不用擔心，很快我就能解決這些事情，大筆的資金也會源源不斷跟進的，我要讓福特擁有年產幾十萬輛汽車的能力！”福特這個棋子是龍劍銘盼望已久的，在規劃中，福特汽車將成為中國的兄弟公司誕生前，技術最先進、產量最大的汽車公司，這也是龍劍銘要把控重要零部件製造技術的原因。

一連三天，龍劍銘都陪著福特討論公司擴大、技術改進、流水線生產和汽車營銷方面的話題，把嶄新的經營理念注入福特的腦海裡。畢竟未來福特汽車公司的發展，自己不能傾注太多的時間和精力，地域條件也不允許自己“經常去底特律逛逛”。

亨利。福特帶著T型車的圖紙搭上回底特律的火車，當然還有一份協議和150萬美圓的支票。西部之行可以稱得上是滿載而歸了，來時的忐忑不安與此時的躊躇滿志形成了鮮明的對比！

……

在亨利志滿意得地在火車上哼小曲時，龍劍銘帶著羅伯特和王鏞緊鑼密鼓地在舊金山、奧克蘭奔波著，與意向合作企業的協議一個又一個地簽署了！千篇一律而效果顯著的方法是：技術和資金的投入換取各企業的控制權。

福特汽車公司很快就會要求龍劍銘提供批次的、成熟的發動機、變速器、車用鑄鐵輪輞、各種電氣裝置。這使得年輕人沒有一點時間與那些貪得無厭、反反覆覆的人糾纏，往往是條件明確地擺開來，成就成，不成立馬拍屁股走人找下一家。

1902年2月24日，龍劍銘與最後一家意向企業達成了協議。這是位於舊金山港口區的一家小型船廠——維裡埃船廠。這家小船廠在東部龐大的、數量眾多的造船企業擠壓下，經營狀況一直不太好。要不是在英國也頗有名氣的總工程師詹姆士。唐森仍然忠心耿耿，鼎力支援，老闆維裡埃早就連漁船合同也找不到，關門大吉了！

龍劍銘花費了三百萬美圓買下船廠，買下的其實是以詹姆士。唐森為首的設計師隊伍以及船廠40多名掌握了一些技術的華工。其他的東西都不值得掏錢：幹船塢又小又舊，廠棚狹窄而骯髒，工作機具很不齊全……這樣的船廠，也只能製造一些幾百噸的漁船維持生計。

對這個破敗的船廠，龍劍銘有一個大型的建設計劃，他需要這個船廠儘快地建設成為擁有每年10…20萬噸造船能力的現代化船舶製造基地。西方強國之間的海軍軍備競賽將在1906年變得越發激烈，因為那一年，英國將建造成一艘著名的戰艦——無畏號。不從這裡賺點各國的錢是說不過去的！何況未來的中國也要建設船舶工業，也需要一支強大的海軍，這裡，就算作起步吧！

協議中明確了詹姆士。唐森仍然作