著雙手拿出了電話，打給了賽事博彩區：“喂？我有件特別緊急的事兒想諮詢你們一下。線上等，真的挺急的。”

“請問。。。。。。被不小心撕成了二十多片的彩券……還有效嗎？”

第770章：又該到我上場的時候了！

李凡愚確實是準備逆天，因為這是他的計劃！

透過之前在熟悉賽道並教導韓月和陳晨的時候，他已經將二人的技術水平和風格摸透了。

如果以自己的技術水平90分為衡量標準，韓月只有60分，陳晨差不多是65到70的樣子。

而還是以這個標準衡量，勒芒上的車手技術水平大約都是在70…85之間。

所以自己必須要依靠自己的技術優勢和駕駛專精技能的急速buff，在自己在賽道上的時候，儘可量的為車隊賺取成績。

待著這樣的心態，他已經將自己完全的融入到了賽道之中。

一圈。。。。。。

兩圈。。。。。。

每一圈，他都在不斷的修正自己，達到更好更完美的程度。就是在這樣近似苛求的，計算到分毫的狀態之下。歷史圈速被他不斷的重新整理，比賽剛剛進行了不到五分之一的全程，歷史第三的最佳前圈速就已經被他收入囊中！

而當比賽進行到第五個小時的時候，他已經將成績追趕了上來！

成功的進入到了第一梯隊，並在歐聯6。7號車的夾攻之下，成功的進行了反超！

直追第一而去！

終於，在他第一個四小時的最後一圈，正信車隊成績成功實現翻盤。力壓歐聯的5號車，以87圈1157公里的成績，終於壓過了由法希爾彼得曼駕駛的歐聯5號車，成功將正信17號車的成績推到了實時成績榜的首位！

親眼目睹了這樣一個大翻盤，觀眾們沸騰了！

說好的今年lmp1組陣容縮水，競爭不激烈呢？

說好的歐聯衛冕，唯一能與之匹敵的只有豐田車隊呢？

說好的正信就是一條來混事兒的鹹魚呢？

全是騙紙啊！

尼瑪，這一屆的勒芒二十四小時，lmp1組特麼要比之前十屆都激烈好不啦？

等到李凡愚連續駕駛滿了四小時，進站換人的時候，維修站看臺區觀眾全場起立歡呼！

他們已經被李凡愚所發揮出來的技術和毅力所折服！

李凡愚進站之後便迅速跳出賽車，將賽車交給陳晨。

當機械師迅速將賽車檢修並清理車燈車窗，由陳晨駕駛著正信17號呼嘯著衝出站外之後，摘下頭盔的李凡愚才聽見場邊觀眾呼喊自己的名字。

要是放在以往，他絕對會與觀眾們互動一下。但是連續四個小時的激烈駕駛，已經讓他感覺到疲憊非常。

向觀眾區簡單的揮手致意之後，他直接走到了休息區，倒頭便睡！

沒辦法，他的時間太少，要做的東西也實在是太多了。

按照規則，每一名車手在比賽之中的總駕駛時間不能超過十四個小時，單次駕駛時間不能超過四個小時。

之前韓月按照自己的囑咐行駛，採用了極端謹慎的駕駛方式進行保車。將劣勢挽回，用了四個小時。

為什麼一個小時的劣勢需要用四個小時來挽回？

因為在lmp1組，競爭實在是太大了！

自己的每一次超車，都需要在前車的防守下不停尋找機會。這所耗費的精力，實在是太大了。

不光是歐聯想取得這次賽事的冠軍，其他的車隊也不是來打醬油的！

現在正信車隊異軍突起，幾乎是成了所有人的對手！

在這樣的情況想要取得最後的勝利，就必須要計算好