道兩岸有著雄偉的大堤，把一河濁水牢牢地束縛在河道里，無法向兩岸肆虐。堤壩上，有來來往往的役夫，挑擔推車，運來土石繼續加高河堤。隔不多遠，就能看到幾名身穿官服或者胥吏服飾的管理人員，對著役夫們指手劃腳。有幾次，蘇昊還看到了管理者揮著鞭子抽打役夫的場景，這種事在那個年代也不能算是什麼暴行了，周圍的人對此都是一片淡定。

時值黃河的枯水期，河道水位不高，人在船上，無法看到河堤外的地面。但是，透過露出河堤的大樹樹頂來判斷，蘇昊知道這一段河道已經遠遠高出了地面，成為一條新的陸上懸河了。一旦大堤潰決，河水還不知會奔湧到什麼地方去。

「黃河河道，一年抬高三寸有餘，30年就能抬高一丈，若是不決口另外取道，長此以往，河道就變成一道山樑了。」馬玉說道。

江以達也說道：「自宋元以來，至國朝，黃河多次決口改道，每一次改道都留下一段這樣的山樑，把整個淮河下流分割成了一片又一片的窪地，許多地方良田因積水而成湖，已經無法耕作了。百姓之苦，即源於此。」

「我們此次的差使，名為治河，實是河、淮、運都要治理。這麼多年，朝廷的方略就是犧牲淮河兩岸的百姓，確保槽運，付出的代價太大了。希望咱們到這裡來，能夠給百姓帶來一些福祉吧。」蘇昊說道。

客船在黃河河道上又走了三天時間，沿途經過了房村、下邳、鍾吾、桃源、清口等水驛站，最終來到了淮安港口。

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