資金，展開相關研究。

也有國家想要從中華帝國獲得f4型飛機，但都被中華帝國婉拒了，中華帝國沒有公開出售f4型飛機的打算，不過中華帝國允許中華帝國民間自行研發飛機，並設立了航空俱樂部，只有獲得航空俱樂部頒發的飛行員駕駛執照，才允許升空試飛。

這也是為了確保中華帝國國民的安全，畢竟飛機不是汽車，在空中是三百六十度，很容易失去方向感，分不清地面還是天空，導致機毀人亡，甚至衝入鬧市區造成更多的人員和財產損失。

不過，這並不能打消中華帝國國民們對飛機的研發熱潮，各地成千上萬的人投入資金進行研發飛機專案，更有不少大型公司介入，他們都發現了飛機的巨大市場潛力，想要分一杯羹。

由於中華帝國擁有全世界最先進的f4型飛機，這種飛機實際上已經擁有實際價值了，所以全世界各國的飛行愛好者們紛紛遠渡重洋，來到中華帝國，想要學習中華帝國的飛行技術。

因此，中華帝國飛行俱樂部，無形中成為國際飛行俱樂部，擁有強大的國際知名度，將來勢必成為國際飛機飛行行業的龍頭老大，這是後話，自是不必細說。

總之，隨著中華帝國曝光了f4型飛機，世界各主要軍事強國，全都開始研發飛機。

不過，他們還不知道飛機究竟有哪些用途，想要從中華帝國獲得資訊，可惜中華帝國依然嚴格保密，曝光了f4型飛機，只是為了打臉美利堅，噁心美利堅，提振中華帝國聲望，隨後f4型飛機再次消失在公眾視野當中，各國都得不到任何有價值的情報，只能自己摸索。

當然，各國政府都知道萊特兄弟研製的飛機結構簡單，機翼和發動機是關鍵，可他們畢竟沒有完善的空氣動力學理論，想要真正研發出有實用價值的飛機，還有很長的路要走。

而中華帝國則不然，早已經完善了空氣動力學理論，甚至李衛國還單獨為空軍修建了風洞，用來進行風力模擬測試，這都使得中華帝國在飛機方面領先全世界十年甚至更長時間。

曝光的f4型飛機，那都是幾年前的型號了。

如今中華帝國在五十一區的飛機型號已經到了第十六型，即f16，比f4更先進，機頭已經安裝了一挺空戰型雷電重機槍，若是拿出去，足以大殺四方，成為中華帝國神策軍的有一個威力無匹的殺手鐧武器裝備。

不過，李衛國並不滿足現狀，他知道飛機發展的速度太快。

歷史上1903年飛機問世，到了1914年~1918年就正式參戰了，發揮巨大戰爭作用。此後飛機發展更是迅猛，幾乎日新月異，雙翼戰鬥機、三翼戰鬥機，很快就演變成單翼戰鬥機了，到了二戰，就出現了噴氣式戰鬥機，可謂奇快無比了。

尤其是萊特兄弟竟然在1893年底提前研製成功了他們的飛機，這讓李衛國更加意識到歷史改變後的蝴蝶效應已經變成了巨大的風暴效應，未來世界更加撲朔迷離。

所以，李衛國不得不未雨綢繆，儘可能的提升中華帝國的國防實力，應對未來可能的巨大變數。

目前，飛機結構都還是木質，哪怕是f16戰鬥機，也都是木質結構。

不過，李衛國知道未來的飛機將是輕金屬的天下，而輕金屬中，尤其以鋁為主要材料。

所以，李衛國出巨資打造全世界最大的鋁廠，其第二個目的便呼之欲出了，就是為了中華帝國的未來航空事業做準備，提前打好基礎，一旦有必要，迅速將飛機用鋁材料武裝起來，提高防護能力，更容易在空戰中生存下來。

美國人剛剛被中華帝國打臉，同盟國陣營一片冷嘲熱諷。

就連英國人，也忍不住調侃美國人幾句。

可是，很快，中華帝國在澳洲昆士蘭韋帕