使用相同電阻的導線，電壓越高，在傳輸過程中的損耗就越小。在後世的兔子國，憑藉這獨步世界的1000千伏特高壓輸電網，使得跨越數千公里的跨區域店裡調配在經濟上成為可能，甚至讓這樣輸送能量在經濟上比使用過載列車運輸煤炭更為便宜。極其有力的支援了國家經濟建設。而如果使用直流電，沒有變電器的幫助，嗯，歷史上在特斯拉發明交流電變壓器之前，愛迪生的直流電最多隻能送出一公里多一點。在大的工業城市裡，每隔一公里，你就要建造一座發電廠。這種做法，在見慣了大型，超大型發電廠的史高治看來，簡直是低效得難以忍受。

“現在愛迪生還遠遠沒有後來那樣的聲望，自然也不會像後來那樣的固執。說服他應該不難。”在去大實驗室的馬車上，史高治這樣想著。

然而到了地方，史高治才發現，自己完全想錯了，一個勁的反對交流電的不是愛迪生，而是米切爾的那一幫子歐洲人，一個勁的支援交流電的卻是在原本的歷上上全力詆譭了交流電一輩子的愛迪生。

“這是怎麼回事？”史高治吃了一驚，不過隨後他立刻就想明白了原因，原因很簡單，這不過是屁股問題而已。

在原本的歷史上，在特斯拉搞出他的那套交流電的玩意兒之前，愛迪生已經獲得了與直流電相關的一大堆的專利了。這些專利給愛迪生的企業帶來了巨大的收益，而他也在相關的研究中投入了太多的財力和精力，這個時候否定直流電轉向交流電，這簡直就是自己抹自己的脖子。他這個時候，當然不願意有什麼東西蹦出來改變這一切。偏偏這個時候，他的員工裡卻出了特斯拉這麼一個滿腦子只有科學和技術上的“對不對”，卻對經濟一無所知的天才，一門心思的要搞什麼交流電。愛迪生不打壓他，那才是有毛病呢。

而在現在，情況卻完全不同了，從研製短波電臺開始，愛迪生的表現就越來越突出，已經有壓倒原先的無線電臺計劃的負責人米切爾的傾向了。一群和愛迪生一樣的，基礎上要比歐洲人差，拿到的錢要歐洲人少的，風格上和愛迪生更近似的，更多靠靈感和直覺來幹活的美國技術人員就自發的團結到了愛迪生的周圍，形成了一個美國幫。而那些科班出生的歐洲人也就不知不覺的團結到了米切爾身邊，形成了一個歐洲幫（事實上，他們甚至還一度想要把麥克斯韋拉進來，不過因為麥克斯韋對於技術之類的事情並不是很關注，而沒能成功）。

“這真是，‘有人的地方就有江湖，有江湖的地方就有紛爭’呀，嗯，這話誰說的？好像是歐陽峰說的吧。”史高治不由得想起了上輩子看過的某個電影，“歐陽峰這話有那麼點道理，只是太過文青了，文縐縐的。還是直接說，‘屁股大於腦袋，屁股決定腦袋’來的更好。現在愛迪生的利益並沒有被捆在直流電上面，他有這樣的立場其實也很正常。事實上，想一想，歷史上，愛迪生在拼命詆譭交流電的時候，作為一位玩電力的大師，他難道真的不知道，交流電比直流電更有優勢嗎？這怎麼可能？愛迪生又不是真的豬腦殼。說白了，其實還是屁股問題。”

第一百七十章，利益的調和

史高治將雙方找到一起，瞭解了一下雙方的分歧。事實上，雙方的分歧的理由其實也很簡單，一樣和屁股密不可分。如今愛迪生那幫子負責的是發電機的研製，米切爾為首的那幫子歐洲工程師則負責電動機的研製。於是矛盾一下子就冒出來了：就發電機來說，交流電發電機要容易實現得多。一般的發電機發出的直接就是交流電。相反要弄出直流電，倒是要裝上很多的附加裝置，這些東西顯然都會增加發電機的製造成本和執行故障率。而且這種成本和故障率的增加，是無法透過技術手段避免的。偏偏史高治當初有給他們設定了相對嚴格的成本和可靠性目標。嗯，如果採用交流電，這些什麼電刷呀，什麼換向