這畢竟也是一顆長達1100米，寬足有700米，厚度也超過500米的一顆小行星，施密茨博士選定的安裝那兩臺超級離子推進器的兩個工作面，面積也都超過了0。45平方公里。這個面積甚至比梵蒂岡的國土面積還要大。。。。。。

這120人分成兩撥在兩個工作面上工作，真的是不顯什麼。

為了固定這兩臺等離子推進器，施密茨博士採用了一個看起來最笨，但實際效果卻是最好的一個辦法，那就是用高強度的碳奈米管纜帶將整顆小行星攔腰包裹起來。寬達十五米、厚足有三十厘米的碳奈米管纜帶有足夠的強度保證讓那兩臺等離子推進器固定在小行星的兩個面上。

相比於將整顆小行星鑽透，然後從兩面固定這兩臺超級等離子推進器的方法，這種方法不僅施工難度最低，而且保險性也更好。經過計算，這種方法足夠讓這兩臺等離子推進器非常牢穩的固定在小行星的表面上！當然，這也要多虧了碳奈米管技術的發展，否則，這種方法也是不可取的。因為也只有這種寬度和厚度的碳奈米管纜帶，才能夠承受得住這麼大的力量。

這顆小行星就是在這樣的方式下，經過了五個月的加速，然後又經過了十七個月的減速，最終是成功的被搬運到了地球的同步軌道。。。。。。

這才是真正意義上的人類第一次搬運小行星！

第一一零九章最有發展前景的公司

太空電梯的長度並不是延伸到3。6萬公里的地球同步軌道就結束了，因為如果將太空電梯的太空終端定位在這個高度的話，僅僅是能夠讓那五條碳奈米管纜帶保持筆直的水平。

但僅僅讓碳奈米管保持在筆直狀態是遠遠不夠的，因為這五條纜帶上面還會加掛電梯轎廂，還要運輸大重量的物資。所以，按照以前的設計，太空電梯的長度要達到十萬公里的長度，才能夠藉助纜帶自身的離心力來抵消太空電梯運送人員和物資時產生的額外重力。

不過，當這顆被命名為“大力神”的小行星抵達地球同步軌道並且接替巴奈特王子號充當搭建平臺的基礎之後，太空電梯的的長度就不用延伸了。

本身這顆小行星就擁有足夠大的質量，而且上面還有兩臺推力非常強勁的超級等離子推進器，也就是說，大力神號小行星其實就是一艘擁有機動能力的超級飛船。而事實上，這顆小行星因為擁有足夠大的質量，因此可以非常好的充當太空電梯太空終端的固定物，只要讓大力神保持住和地球自轉同步的速度，那麼這五條太空電梯將會變得穩固無比！

然後，火種計劃中的相關工程師，會繼續給大力神號小行星安裝一到兩臺超級等離子推進器，因為這顆小行星將會充當搭建平臺的基礎，整個搭建平臺將會以這顆小行星為中心，不斷的向四周擴散，一直到形成一個類似於太空空港的平臺。

一旦這個平臺成型，那麼所有的大型航天器包括超級等離子推進器的建造工作，就可以依託這個平臺來完成。

事實上，當這個平臺完全成型之後，真正的火種計劃才算是開始展開。前面做的所有工作，都是屬於準備工作。

當然，怎麼以大力神號小行星為基礎搭建平臺，怎麼展開火種計劃，這些都不需要唐風來操心了。這兩年的鍛鍊，已經讓幾十萬人成為了一個個的熟練工程師。這些人就是人類完成火種計劃的真正火源，有這些經驗豐富的工程師們在，唐風堅信後面的火種計劃會很好的實施的。

忙活了許久的唐風在家裡陪伴了家人好長一段時間，什麼都沒有去做，就是為了彌補對家人的虧欠。

這期間，唐風的一些老友都來拜訪，因為雖然唐風並沒有說什麼，但幾乎唐風身邊的所有人，都能夠感覺到唐風似乎要進行一次長時間的“遠征”，哪怕就算是馬特希茨、雨