術運用能力，與德軍相比也過於落後。大部分的軍官，只會一味的死打硬拼。”

“本身的地面火力優勢，就這麼白白的lang費。大量裝備的四十五毫米反坦克炮，效能這麼優良。再加上可以作為反坦克使用的團屬二二式野炮，卻沒有能發揮多少作用。空有利器，卻無法發揮作用。”

“一樣的火箭式提拔，在大清洗的威脅之下，蘇軍的各級幹部養成了只維上的毛病，以及過於教條的思想。上級佈置的任務，無論在不現實，也不敢提出來。再加上各級軍官的能力，大多與所處的位置並不相符合。”

“這也是我為何逼著我們的各級軍事幹部，不斷的進修自己的戰術素養。不顧各級指揮員的抱怨，不斷的對他們進行考核。逼著他們學習文化，學習各方面的軍事課程。甚至以日軍俘虜，作為教官來培養我們的各級幹部。”

“在物資緊張的情況之下，抽調出大批的裝備和物資，不斷的進行各種大規模的演習。就是為了儘可能的讓他們提高自己的戰術素養，寧願在訓練場上和課堂上，讓他們多付出代價，也不要在戰場上因為自身能力的問題，付出今天蘇軍付出的這種代價。”

對於二戰中蘇軍大部分時間之內的表現，楊震內心之中其實還是很看不起的。在戰場上太過於教條，戰術上也過於死板。儘管在地面作戰之中，大部分時間在裝備上都佔據絕對的優勢，但是卻往往付出比他們對手更多的代價。

也正是考慮到自己部隊的各級幹部，同樣屬於火箭式提拔，嚴重的缺乏與自己擔任職務相應的能力。楊震才逼著各級指揮員不斷的學習，不斷的進修。甚至還不惜以敵為師，從日軍戰俘之中選拔一些中高階軍官擔任教師。

楊震說完這番話之後，思想卻是有些跑題。只不過他此刻的想法，究竟跑到什麼地方去了，李延平與郭邴勳並不得而知。對於楊震之前的想法，李延平出於對楊震的過度信任倒還是沒有什麼，但是郭邴勳卻還是有些相當的不理解。

聽到楊震最終還是將部分美製卡車交給蘇聯人，甚至還要提供部分美製戰鬥機，郭邴勳多少有些著急。美國人的援助談判才剛剛開始，鬼才知道真正的大批援助，究竟會什麼時候到位，而下一步的作戰行動卻隨時可能展開。

相對於抗聯目前使用的蘇制與日製卡車，美製卡車不僅效能優良，載重的噸位大，最關鍵的是皮實、耐用，馬力也大。是目前抗聯在戰術運輸之中的主力，而在下一步的作戰之中更要承擔戰略運輸任務。

一輛美製道奇三噸卡車的載重量，幾乎相當於兩輛蘇制嘎斯卡車或是日製豐田卡車。使用美製卡車，可以以最少的運力運輸最大數量的物資。不僅節省運力，還節約汽油和駕駛員。

郭邴勳現在已經在規劃使用庫存的美製卡車，將部隊現有的蘇制卡車全部替換下來。以便儘可能的做到野戰部隊所使用各種載重卡車的型號相同，以方便維護以及零部件的補充。同時儘可能的節省目前對抗聯來說，還相當珍貴的汽油。

蘇制卡車雖說載重量並不大，但是發動機卻是堪稱油老虎，一輛卡車的耗油量幾乎與坦克相當。關鍵是運力與美製卡車相比，差的太遠了。抗聯之中的蘇制卡車，除了少量的雅克十二型卡車之外，大部分的載重量都在一噸半，甚至只有一點二噸，與美國卡車相比差遠了。

一輛美製三噸卡車的運力幾乎相當於兩輛，甚至更多的蘇制卡車。但油料消耗卻是與其載重量相當的多輛蘇制卡車相同不說，最關鍵的是對維修和保養的工作量也大大的減輕。美製卡車的平均行駛公里數，故障率要遠低於蘇制卡車。這些優勢無疑對抗聯目前緊缺的維修、保養人員的現狀是一個極大的緩解。

這種情況之下讓郭邴勳將這些效能優良的美製卡車交出去，他不肉疼才怪呢。而且他