義！”

福特對他更是高看一眼，最後為了這個人乾脆把那個美國小工廠都買了下來，而且將恩坦因曼斯一舉提為總經理、福特董事。恩坦因曼斯也感其禮遇，對於福特公司傾心盡力，在他當總經理的短短几年時間，福特公司的經營就比之前增長了一倍多，而且協助福特公司建立起來了良好的百年公司的企業文化（大家這個時候都被周大少團長的故事吸引了，沒有人注意到此時福特公司還沒有百年的歷史喲）。

可見，人才對於一個企業的發展是多麼重要！

“解人於困境，待人以至情。林叔，人心都是肉長的。即使我們現在並用不了這麼多人，能在他們艱難困頓之時伸出一把援手，也是值得的，對於我們萬家工商貿集團今後的長遠的發展更是有著非同一般的深刻意義，誰又敢說這些人才裡面沒有一個‘恩坦因曼斯’一樣的幹才啊？”

林湯圓等人聽得連連點頭。這才有了懇談會上林湯圓積極主動提出解決三千失業工人、技師的這一幕。

說到周大少團長對於人才的重視尊重，在他最為倚重的技術研究院，有一個後來被中國科學技術界廣泛爭議的話題：

周大少團長往往是以某個在其學科領域獨有建樹的科學技術人員為主建立專門的研究機構。像以留學歸來的方毅博士為主的鋼鐵研究所、茅以升教授為主的中國地質研究所等等，甚至就連土生土長的在速食研究領域獨樹一幟的人稱“老實牛”的由一個普通技術員成長為所長的食品研究所也是這樣子的組織架構。

最後當週大少團長的技術研究院湧現出一批幾十個在國內外都是一流的科學技術人員和一大批領先世界的科學技術的時候，放下諸多不同看法，人們不得不承認周大少團長這一招效果很好。

其實按周大少團長的說法：

他們就是學科帶頭人，這樣做是對他們知識價值的認可和尊重！

在這些學富五車的科學技術人員看來，後來他們對於曾經的這個小軍閥老闆卻是一致的高度評價：

就憑著尊重人才、尊重知識，並且在諸多領域具有卓越開創性成就而言，在中國近現代科學史上，周大少團長絕無僅有。

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O謝謝各位書友大大支援）

335章　大花貓與愚人金（上）

重慶技術研究院的科學技術人員與他們那個出身於工科的（重慶小龍坎技工學校）小軍閥老闆周大少團長之間的關係，絕沒有誠惶誠恐的樣子，更多的時候更像志同道合的良師益友，或者說是同道中人。鋼鐵研究所的方毅後來回憶起這段難忘的歷史仍然感觸尤深。

方工當時在重慶貓兒石工業園與南岸葉州工業帶聞名遐邇，不僅僅他學識過人，更多的是他的趣聞跟周大少團長有的一拼：比如，這個經常“聞香而來”的超級好吃狗啥子都敢吃！？人稱天上的飛機、地上的汽車、水裡的輪船他不吃，其它什麼都敢吃。

令人奇怪的就是即使方工如此愛吃、特吃，仍然是瘦削的跟根竹竿子一樣。看來搞科研工作的那真是太費腦水了，毛太祖愛吃一口紅燒肉恐怕也是這般原因。

眾所周知，方工另一個怪癖就是不管到哪裡都是騎一輛“轟達”牌的兩輪輕便摩托車。即使曾經出過車禍，摔斷過兩根肋巴條也是不改此種習慣。

方工出車禍這事情發生的時候，周大少團長當時尚在抗戰的沙場上浴血奮戰，聞知還專門給重慶留守人員發來數百字的電文：強調必須勸說方工放棄這騎摩托車的習慣，甚至指示把自己那輛賓士小轎車贈給方工當座車。

確實，在重慶這種路陡坡多彎急的山路複雜路況上，沒有一點防護力的摩托車騎起的危險性不言而喻。重慶人就曾詼諧地編了兩句順口溜，叫“要想死得早，