具規模。走在前面的仍然是金鈴廠，兩輛銀河，兩輛盛世，代表了高檔次公務車的水平。正華廠的計程車，基本也是零庫存，兩輛展車，還是直接從生產線上下下來的，仿古的外形，實用的特點，行駛和平穩和快捷，為正華車贏得不少掌聲。征途廠的兩輛毒龍車，已經不是展車，而是已售車。歐陽教官請了自己的十幾個賽車手朋友來到古宜，負責駕駛車輛，這夥玩家來到古宜，最感興趣的就是征途廠的毒龍車，兩個有錢佬，當即買了兩輛展品車，現在開上跑道的就是。龍山廠的騎士，風臨廠的天際與天尚，也有出色的表現。

紅河各地自駕車來古宜觀摩這次展示活動的車輛，據統計達到了驚人的一千七百多輛，阮越、韋傑、王沂生為了這一千七百輛車的停放絞盡了腦汁。據記者調查，這一千七百輛車總共坐了六千多人，為了這六千多人的吃喝，韋傑專門搞了一條吃街，結果這條吃街又引來了全古宜好吃的閒人多達三四萬人，讓華僑鎮飲食行業狠狠的發了一筆小財。自駕遊的六千多人，有一半是衝著風臨天際而來。自從電動18K下線，風臨天尚的銷售下降不少，但是風臨天際的銷售有了明顯的增長，特別是陳維啟和陳維康哥倆泡製了一個“人在天際”行者系列，外接全尺寸備胎、頂置行李架，加粗前保險槓，上車踏板，全新大包圍，各種個姓拉花……風臨天際已經成為一輛夢幻車。六千人，回去時帶走了兩千輛風臨天際。

在產品展示活動中，雲龍車不出意外的大出風頭。本來大家都認為這款車的外型應該跟目前市面上的凌雲一模一樣。結果雲龍一出來，大家才發現，雲龍雖然外形尺寸與凌雲一樣，但是細節處理方式完全不同。首先是剎車，凌雲是前盤後轂，雲龍是前後盤剎，其次是懸掛，由於雲龍沒有排氣管，沒有油箱，後半部是一個完全讀力的整體，因此在懸掛方式上，使用的是一種加強型多連桿方式，這種方式讓後懸掛強度及舒適度大大提高。第三是車胎，凌雲車使用的是18560R15的輪胎，雲龍使用的是19550R16的輪胎。第四是中控儀表，全新設計，時尚簡潔，更顯科技含量。

與凌雲車相比，車輛的總重量下降了一百公斤，這還是張馳在車輛底盤增重100公斤後的重量，經過周密的計算，鄭建一與張馳把底盤增重部位及增重大小進行科學安排，經過重化的車輛不僅行駛更穩，而且更省電更易於駕駛。

陳維啟帶著他的一幫人把雲龍車的空調散熱系統全部重新設計，陳維康兩天兩夜沒閤眼，帶著一幫人居然把新散熱系統手工打出樣品，安裝在樣品車上，實驗證明，車輛製冷效果大大加強，而且車裡再也找不到那個大大的水箱形狀的散熱器，陳維政把這個全新的散熱裝置在全世界範圍內了專利，張弛說，以後就這個專利得的錢，估計會超過龍山廠的產值。

五輛普通的雲龍車，在跑道上進行了各種惡劣的行駛，歐陽教官的老朋友們，近乎苛刻的對五輛雲龍車進行慘無人道的蹂躪，看得看臺上的觀眾都有點於心不忍。最後看到完好無損的雲龍車，觀眾發出陣陣狂熱的掌聲。

三場晚會也各具特色。

雄關廠從遙遠的北國請來著名二人轉演員表演黑土地專場，前幾年趙本山、潘長江們大力東北普通話大見成效，即使是華僑鎮這麼偏僻的小鎮，也對東北普通話相當認可，相聲、小品、二人轉，笑聲不斷，掌聲不絕，大開眼界。

潭城汽車廠這回更牛，直接從潭城把潭城歌舞團全團帶來華僑鎮，演出一場高水平的歌劇《百鳥衣》，一票難求。

最後一場晚會是奉天機械主辦的主題為《多謝了！》的答謝晚會，一曲“多謝了，多謝四方眾鄉親，我今沒有好茶飯，只有山歌敬親人，敬親人！”唱響了全場主題，這場晚會的表演都均來自於古宜的大學、大專及專業文藝團體，晚會充滿了古宜