轟炸機了，這樣的飛機應該單獨劃分一類，我認為這樣的飛機應該區別於轟炸機和戰鬥機，它應該被稱為強擊機。”宋哲武看著麥克說。

“強擊機？”麥克愣了一下，很快又猛然一揮手，興奮地大聲說：“我的上帝啊！總指揮，知道嗎？您開創了一個全新的機種，強擊機。強擊機，這個名字太貼切了，如果我沒理解錯，應該是強行攻擊的意思，對嗎？”

見宋哲武含笑點頭，麥克高興地說：“總指揮，如果要體現你的戰術意圖，那麼這個DH…10需要進行一些改進。”

“哦，如何改進？本來宋哲武是想把改進的方法告訴他，可是見麥克已明白強擊機的概念，馬上就想到要進行改進，他很想聽聽DH…10的設計者的改進意見，因為只有最瞭解DH…10的人，他提出的改進意見才最中肯。

麥克急不可耐地拉著宋哲武來到旁邊的一張桌子旁，拿起桌上的紙筆，刷刷地快速畫了起來。伍進和郭文淵兩人也跟過來，圍在桌前，看著麥克。

麥克十分熟練地很快畫好了一張DH…10的草圖，指著草圖對宋哲武說：“按照總指揮的意思，要給它加上航炮。”

麥克一邊說一邊在機頭畫上航炮。“根據我的經驗，它的航炮應該選用23mm口徑的機關炮。航炮的口經過小，威力不足；口徑過大，攜彈量勢必要少，如果攻擊地面人員的目標，攻擊時間較短，火力又顯不足。而23mm口徑的航炮正好介於兩者之間，柯蒂斯公司曾經做過實驗，對付炮兵陣地時，在大於45°C角度俯衝中開火，除了炮架和身管，擊中其它部位都可以對火炮造成傷害，使它不能正常發射；攻擊地面裝甲目標，他可以輕易擊穿現在任何裝甲目標的上部裝甲；對地面的其它目標的攻擊也都有巨大的威力。而且，23mm航炮柯蒂斯公司就有很不錯的產品。”

宋哲武點頭同意麥克的說法，他知道在二十年代，隨著坦克等裝甲車輛的出現，各國都在航炮上下了很大功夫，口徑也是越來越大，最大的口徑竟然達到了令人恐怖的102mm。如義大利的PiaggoP。108A。這是一種類似B…17的四發大型現代化轟炸機，但由於義大利實力有限，PiaggoP。108A只建造了很少數量，裝備義大利空軍僅有的1個戰略轟炸機中隊。PiaggoP。108A在機鼻安裝了一門102毫米海軍炮，射角向下。加上反後座繫統，全炮重不超過1500公斤，火炮備彈50發，彈藥總重1噸。

只是大口徑航炮的被彈量有限，必需要它攻擊的目標也不是很多，所以大口徑航炮會逐漸的被淘汰。使用20mm—37mm口徑的航炮會逐漸成為主流。

伍進指著麥克畫的草圖上的航炮奇怪地問：“航炮安在這裡，設計的時候難道不會打到螺旋槳嗎？”

在郭文淵給麥克翻譯時，宋哲武忍不住給伍進這個“機盲”講解說：“如果不採取措施，子彈當然會打到螺旋槳。為了避免打到螺旋槳，早期是採用“偏轉片系統”，就是在螺旋槳葉片上加裝鋼板，將打到上面的彈頭偏轉出去。這個裝置可使沿飛機縱軸安裝的機槍射出的子彈在碰到螺旋槳葉時會被偏轉過去。

一戰開始之初，隨著各國航空兵部隊的裝備及其技戰術的發展，機槍取代了早期飛機上那些極富個人色彩的“攻擊武器”。但螺旋槳的旋轉槳面卻成為機槍射擊的一大障礙。當時的解決措施有兩種：一是將機槍裝在機翼上方，避開螺旋槳旋轉槳面，如法國紐波特公司研製的紐波特11“嬰兒”雙翼戰鬥機就在上翼面上安裝一挺縱向固定佈置的機槍；另一種是採用推進式螺旋槳佈局，如英國的維克斯F。B。第一種措施不利於飛行員瞄準射擊，第二種則由於佈局固有缺陷而嚴重影響飛機效能。因此，這些飛機雖然將機槍用於空中作戰，但還算不上真正