這麼說上一說。”

聽到王燁這麼說，花白頭髮的領導笑呵呵的揮手說道：

“沒事兒，你放心大膽的說！”

“都是為了國家建設，沒什麼不好意思的！講！”

然後王燁才點了點頭，貌似在心中組織語言的沉默了兩秒之後，在車廂內三個人好奇的目光中，然後王燁才認真的說道：

“剛才我說了，兼併不是最好的辦法，那什麼才是呢？”

“在我看來，產業大分工，建設全省產業鏈才是！”

“就以摩托車為例，未來假如由我們紅星聯合體提供發動機、泉城機械廠提供車架、周邊地區其他的工廠提供各種各樣的裝置，比如輪胎、比如輪轂、比如油箱、比如車燈、比如剎車盤、比如剎車鼓、比如剎車器、比如座椅、比如腳蹬、比如電線、比如車把，等等等！”

“每個工廠生產單一部件，採用流水生產線的模式，可以獲得最低的成本。”

“最後，假如就由泉城機動腳踏車廠從這些工廠採購這些零件，由他們的生產線完成組裝，拿到市場上進行銷售。”

“那麼在市場銷售過程中，他們的摩托車的成本是不是就比其他工廠的產品要低？而同類產品價格低了，是不是購買的顧客就會更多？”

“甚至，我們現在的人工成本也很低，假如未來出口，是不是同類產品也要比外國貨要便宜？”

“那是不是就能在國際上佔領一部分銷售市場份額？”

“如此一來，國家稀缺的外匯，不就來了？”

那一刻，王燁帶有蠱惑性的聲音迴盪在眾人耳朵裡，車廂裡陷入了沉默。

而王燁也沒有再說話，只是安靜坐著。

其實關於產業大分工的事情，王燁很早之前就已經在計劃了，畢竟“產學研”一體中的產，就包括圍繞“學研”為核心，無論是理論上的核心還是地域上的核心，打造上下游全套的產業鏈。

最後形成生產製造叢集，才能真正做到“做大做強”。

而這一步，不可能只依靠紅星聯合體做到，起碼不可能依靠現在的聯合體做到，而未來的“聯合體”，或許真的會變成聯合體，透過參股控股等多種方式，成長為涵蓋上下游產業鏈的巨型聯合體，而這也是王燁當初起這個名字的另外一重含義。

現如今的華夏、現如今的國營廠、現如今的紅星聯合體，其實還處於野蠻生長的時代，自給自足的比例非常之高，這是過去歷史發展留下的問題，甚至稱不上弊端，只是時代的侷限性。

舉個簡單的例子，最初的泉城輕騎，叫“國營泉城腳踏車配件廠”，等他們生產了幾年配件，決定生產腳踏車，就變成“泉城腳踏車廠”，而腳踏車又生產了幾年，他們決定生產摩托車了，引進了外國的50cc發動機技術，生產的輕騎15黑老鴇，就是腳踏車上面裝發動機。

很明顯，在整個過程就能發現一個問題，他們幾乎沒有從外面進口任何零件，所有零件都是自己廠子生產的，這就叫自給自足。

在過去交通不便、計劃的時代，是不錯的一種小規模經濟型別。

但是隨著改革開放的發展，市場的逐漸活躍，這種經濟方式因為成本問題，就難以維持了，在正常的歷史中，從八十年代中期，越來越多的國營廠引進了外國的生產線技術，然後轟轟烈烈的產業大分工開始了。

到了九十年代，隨著華夏加入wto，華夏也成了全球產業大分工的一部分，生產勞動密集型產品創造外匯，在這個過程中，華夏才開始艱難的打造自己的全產業鏈，形成國內產業大分工，試圖征服各個輕重工業和製造業領域，掌握從低端到高階的整個生產流程。

而之所以要這麼做，是因為那時候發現國際產業大分