支那戰時鐵路上的鐵軌，幾乎有一多半是由米國提供的。支那透過大幅度削減工業鐵軌的生產，得以把額外的生產裝置和鋼的儲備用於武器生產。”

“西方國家提供援助物資所起的一個更加明顯的作用就是，保證了支那火車頭和車廂生產的總量維持在一個起碼的水平。在戰爭期間英米兩國共向支那提供了440臺蒸汽機車。它們所提供的蒸汽機車是支那生產總量的2。4倍，支那在1916年至1920年間自己生產的貨車車廂很少。英米提供的車廂也無確切統計，但根據估算，應為支那1917年到1921年間車廂生產量的10倍以上。眾所周知，在歐洲戰爭期間，俄國於1916年至1917年間在邊界發生交通運輸危機在很多方面引發了1917年席捲全國的**，其實1917年的危機是由於鐵軌、蒸汽機車和車廂的生產不足引起的，因為工業生產裝置和軋材的儲備都被用於生產武器。但在整個戰爭期間，西方國家向支那提供的物資就預防了支那鐵路交通陷入類似俄國的癱瘓狀態。”

“除此之外，西方國家所提供的火藥和其他爆炸物資也發揮了重要作用。從1917年年中到1921年年中，西方提供的爆炸物資就佔到了支那生產總量的63以上……”

“西方國家提供給支那的有色金屬也對保障其戰時經濟的執行起到了至關重要的作用。支那在1917年到1920年間主要的有色金屬的生產數字至今仍是保密的。所以，這裡我們就不再依靠官方的數字，而是靠估算。我們得到的結果是，米國向支那提供的銅實際上佔到了支那戰時銅生產總量的82。5，使支那銅的匱乏情況在很多方面得到了緩解。此外，也是由於米國提供給支那大量先進的無線電通訊裝置。此外支那還得到了大量的戰地電話線和海底電纜，滿足了支那軍的主要需求。米國還提供了大量摩托車，佔到支那在1918年到1921年間摩托車生產總量的1。2倍。”

“德軍的情報機關在1920年時就記錄下了支那對統計數字有意識地進行歪曲這一事實。在戰爭年代，反正懲罰也不能理清財務報表，也不能擴大武器和裝備的生產量，而且很可能只會使管理更加混亂，而這隻會減少生產量，而不會增加生產量。”

“根據支那軍歷年各種武器和裝備單位勞動消耗開始減少這一情況，我們估計西方國家所提供武器和裝備的數量就要比一般大家所認為的大致高2倍左右。米國向支那提供的坦克有857輛，而英國和加拿大援助了248輛。米國援助的飛機有781架，英國提供了384架。其中大部分是作戰飛機。考慮到支那的生產資料中存在著浮誇的因素，西方援助的作戰飛機數量在支那戰時生產總量中所佔的比重就不再是傳統觀點所認為的35，而是升至60左右；西方提供的坦克和火炮所佔的比重也由傳統的42升到了54。至於談到大炮，則米國援助的主要是重型火炮。支那歷史學家們常會把米國援助的數字與支那的大炮和輕型火炮生產數量籠統地聯絡在一起，這就使得米國提供的火炮數量在支那大炮生產總量中只佔到很少的份額。但是，我們在這裡應該把它們只跟支那火炮的生產總量相比。要知道，支那軍最匱乏的是重型火炮，這樣一來，米國援助火炮的數量所佔的份額就會大大提高（遺憾的是，由於缺乏支那火炮生產的相關資料，我們暫時無法列出準確的計算結果）。”。。。

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（二百九十）曾經被遺忘的土地

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看到這裡，裕仁的手忍不住開始微微的發抖。

美國支援中國參加一戰的事，在日本軍政高層並不是什麼秘密，但他並不知道，美國對中國的援助，竟然會達到這樣的程度。

“……還應該指出的是，米國對支那在汽車輪胎和個別糧食品種