極致，確保機艙內的氣壓不會因為飛機高度的上升而變化。

同時，乘客們發現‘夢想一號’在執行的過程中非但沒有顛簸的現象，甚至引擎的震動、聲音都被很好地隔絕在機艙外面，這一點比市面上最主流的大飛機要好得多。

雖然普通乘客們在‘夢想一號’之上能夠了解到的技術細節並不多，但是管中窺豹。從他們的所見所聞、親身體驗，能夠明顯感覺到‘夢想一號’在許多技術上已經完全超越了空客和波音的商用大飛機。

對於代表團的大多數成員來說。‘夢想一號’滿足他們的民族自尊心的同時，又給他們提供了舒適的乘坐條件，這一趟航班讓他們身心愉悅！

……

和普通乘客們一臉驚奇的情況截然不同，身處商務艙內的火益和他手下的攝影組卻顯得很淡定，他們甚至把所有的裝置都打包裝起來，沒有對代表團在‘夢想一號’的活動進行記錄。只有夏丹青帶領的另外一組記者在飛機進入巡航狀態之後，經由乘務人員同意，開始在機艙內拍攝一些畫面。留著為以後的節目提供素材。

火益之所以絲毫不激動，是因為他和他的攝像組在此之前已經多次乘坐‘夢想一號’的試飛活動，拍攝了一部以‘夢想一號’研製、試飛過程為主題的紀錄片。可以說，除了‘夢想一號’的科研人員、技術工人之外，就屬火益這些人對‘夢想一號’最為了解了。

在這種情況下，火益也就沒有必要和夏丹青的隊伍搶新聞畫面，倒不如養足精神。等著抵達巴黎之後對商務代表團的活動進行更多的報道。

以火益從事新聞工作二十多年的經驗來看，此次規模龐大的商務代表團必定會在歐洲引起巨大的轟動，而作為華夏帝國電視臺的記者，把這一歷史時刻忠實記錄下來是火益義不容辭的責任。

“火老師，你多次參加‘夢想一號’的試飛活動，能給我們講講嗎？”夏丹青好不容易帶領著攝製組把‘夢想一號’內部的一些設施以及商務代表團成員的一些情況拍攝完畢。就迫不及待地來到了火益的身邊，向他詢問道。

在華夏帝國電視臺之內，像火益這種已經從業二十多年的骨幹力量，在夏丹青這樣才入行不過三五年的年輕人面前，確實當得起‘老師’兩個字。另外。國內媒體體系之中的專業人員之間相處就顯得相對單純一些，不會以官職、級別來相互稱呼。

火益帶領攝像組參加‘夢想一號’的試飛活動並且拍攝紀錄片的訊息瞞得過外界。但是對夏丹青來說並不是什麼秘密。在忙完屬於自己的工作之後，夏丹青自然想要從火益嘴裡得到一些不為人知的機密，也滿足一下自己的好奇心。

“既然大家都這麼想知道，我就給大夥講一講！”火益一看，不僅僅夏丹青一臉期盼地看著自己，坐在周圍的代表團成員也是頻頻轉頭過來，想要知道‘夢想一號’的一些具體細節。

雖說坐在商務艙內的代表團成員大多都是各大財團的高官、商務部、外交部的中層官員，見識比普通人要高出許多；但是他們也是無法從‘夢想一號’目前所展現出來的一些細節，分析出背後的技術應用以及相關故事。

在紀錄片拍攝完畢之後，火益就從段磊那兒知道了‘瑪卡科技’以及帝國政府對‘夢想客機’的保密級別和制度，知道哪些可以對外公開。再說了，即便火益不說，商務艙內的代表團成員也能夠從其他的渠道獲悉‘夢想一號’一些不為人知的情況。

“受‘瑪卡科技’的邀請，我們攝製組在7月份的時候參加了‘夢想一號’的六次試飛，並且對‘夢想一號’進行了全方位拍攝，錄製了一部紀錄片。紀錄片將於國慶期間在帝國電視臺進行播放，到時候大家就能夠對‘夢想一號’有更多的瞭解了！”火益頓了頓，接著說道：“現在我就為大家講一講一些不會