技術。

據記載，鄭和下西洋的船隊中，有五種型別的船舶。第一種型別叫“寶船”。最大的寶船長四十四丈四尺，寬十八丈，載重量八百噸。這種船可容納上千人，是當時世界上最大的船隻。

第二種叫“馬船”。馬船長三十七丈，寬十五丈。第三種叫“糧船”。它長二十八丈，寬十二丈。第四種叫“坐船”，長二十四丈，寬九丈四尺。第五種叫“戰船”，長十八丈，寬六丈八尺。

可見，鄭和所率領船隊的船隻，有的用於載貨，有的用於運糧，有的用於作戰，有的用於居住。分工細緻，種類較多。我們可以說，鄭和的船隊是一支以寶船為主體，配合以協助船隻組成的規模宏大的船隊。

用現在的資料來對比，寶船應該是當時世界上最大的海船，摺合現今長度為151。18米，寬61。6米。船有四層，船上9桅可掛12張帆，錨重有幾千斤，要動用二百人才能啟航，一艘船可容納有千人。

這種放到近代才能出現的船，明初就已經造出來了，想想就有些不可思議，也正是因為這樣，一些人認為寶船是不存在的，並給出了種種理由。

現在，《永樂大典》被發現，如果從中找到這方面的資料，就能解決這個未解之謎了。

因為《永樂大典》的出現，引起的轟動就不用多說了，要不是現在時間不對，一些老前輩肯定會過來一探究竟，就算這樣，一些自覺身體硬朗的老前輩，得知訊息後，也紛紛趕來。

孟子濤覺得這個時候，他在不在也沒關係，原本想要回去休息，但卻被呂文樂攔了下來，別的不提，在老前輩面前露露臉，對他知名度的增加也是極好的。

最終，孟子濤還是留了下來，在眾位老前輩面前露了臉，並回答了一些問題，好在大家的注意力都在《永樂大典》上，孟子濤受的壓力並不大。

忙碌了一整天，孟子濤覺得有些受不了了，這個時候，該見的老前輩也見了，他也不想在這裡待著了，於是坐車來到一家酒店，痛快的洗了個澡，睡了一大覺。

第二天，孟子濤整個人神清氣爽，他先跟研究所的所長聯絡，所長告訴他，師兄呂文樂現在才休息，還是因為支撐不住了，不然肯定不會回去睡覺。

之後，孟子濤瞭解到開箱子的進度，由於箱子中的東西太過珍貴，所以進度有些慢，現在除了《永樂大典》之外，還發現了一些珠寶等物，全都異常珍貴，有些還有非常高的歷史研究價值。

總體來說，這些箱子裡的東西，加起來的價值無可估量，孟子濤因此獲得的獎勵也是驚人的。不過，孟子濤對此到不是太激動，他最想要的還是一套《永樂大典》的影印本，用來研究，這一點，相信是可以滿足的。

至於說《永樂大典》的正本，孟子濤還真不貪，確實，這些正本價值連城，但如果收藏，可需要許多花費，並且還要擔心會不會因為照顧不當出現損壞，對他來說就跟燙手的山芋差不多。

另外，這些《永樂大典》正本由於太過珍貴，國家會悉心保管，並不會拿到任何一家博物館展出。

跟所長閒聊了一會，孟子濤掛了電話便出門了，難得來一次京城，他要去協會認證一下身份，這件事情已經耽擱很久了，好在這方面沒什麼硬性要求，到也沒關係，但來了京城不去處理，那就太不應該了。

到了協會的辦公地點，孟子濤簽了一些檔案後，工作人員便對孟子濤說，會長先前有過交待，在他來報道的時候，會找他談話，並交待一些事情，只是會長因公出差了，要兩三天才會回來，所以讓孟子濤先別急著離京，等會長回來了再說。

一口答應下來，孟子濤問工作人員他現在有什麼任務和福利，工作人員跟他說一切等會長和他談話之後再說。

看來這是例行