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第51部分

優惠一些,把這些車做個八折,抵土地款好了。”

“這樣我同意。”“我也同意。”“這樣好,先買回來,自己再慢慢分。”“就是就是,分別人的東西,不太厚道。”下面議論紛紛。

“書記你認為這樣做妥不妥?”李偉初這回乖了,知道有些責任不是他能承擔的。

“我到覺得這是好事。”趙長富一句話讓所有的人高興起來,但接下來的話又讓所有的人沉默下去。趙長富接著說:“土地款能不能用來幹這個,我不知道,如果土地局有辦法解決這個問題,我負責讓龍山電池廠打八折,還要他們為我們每輛車多配一組電池”

“哇!”驚歎聲,聽得出來,是那個記得各車廠價格的人,陳維剛抬頭掃了一眼,說:“這是團委副書記韋傑,一個很有趣的人,跟我年紀差不多,下回帶你認識他。”

韋副書記繼續發言:“現在這四十輛車可不得了,現在車上配的電池起碼可以跑五到七萬公里,每公里八角錢油錢就是到四到六萬,如果再加一套電池,跑十到十五萬公里一點問題都沒有,那就是八到十二萬塊錢,要是這些車減掉十二萬元錢,金鈴每輛二十六萬,西秦的,十九萬,南瓊的,十萬,西川的五萬。我靠,有錢我自己買一輛,反正以後身邊就是龍山電池廠,還怕沒有電池用。”

審計局韓局長說:“我認為這一批車不要分散使用,而是統一放在縣委縣政斧使用,替代現在的燒油車,把燒油車進行拍賣處理,拍賣的收入可以償還部分土地款,縣委縣政斧還可以每年按去年的燃油費統計數字,來支付土地款,我這裡有資料,去年縣委縣政斧的燃油是三百二十萬,三年多就可以把土地款償還。我們的車三年最多也是十到十五萬公里吧!”

“現在主要看土地局的意見,如果行,就行,不行就不行,這種問題,需要專家來定。”李偉初說。

“如果在三年之內還上,問題不大,我們可以跟電池廠簽訂土地三年分期付款合同。”土地局領導說。

“好,那就這樣辦”李偉初確實很喜歡那輛電動三廂車。

陳維政拉了一下區傑,跟陳維剛悄悄打了個招呼,離開了會場。

體育場門口,有一個做鈑金的小店,陳維政叫鈑金店老闆兼師傅到停車場內參觀西秦電動車改裝後的電池架,給自己和區傑的車都做了一個,鈑金老闆很有材,用角鐵焊好後,還加了一個頂蓋,頂蓋扣住後,可以加鎖鎖上,並告訴陳維政說:現在偷電池的厲害,一定要這樣做才行。每個架子收了陳維政一百塊。陳維政把電池從副駕駛位移到電池架上,頓時覺得駕駛室裡整潔很多,車子立即感覺上檔次。找了一個修電動腳踏車的,把原裝充電口的插座卸掉,找了個電動腳踏車的充電插座固定好,以後再也不用取電池充電,而是可以鎖車後插電直充。

這兩輛車已經不再是實驗轎車,而是一輛正經八百的行貨轎車。

陳維政突然發現一個問題,那四十輛車根本就沒有配備充電器,馬上跟川西廠張經理聯絡,要求對方提供四十套充電器和接電插口。張經理答應馬上通知廠裡發快件,每套人民幣二百七十元,給了陳維政一個帳號,要他把費用打過去。陳維政就近找了個銀行把費用轉了過去,打了個電話給邵關的鄭建一,讓他三天後來一趟古宜慶山,帶齊材料改裝四十個充電器。

跟區傑去到隆慶花園,把車上的東西全部收拾進車庫。打個電話給歌墟路的地下電池作坊,問有沒有處理好的電池盒,有多少,對方知道是陳維政,告訴他,正好收了一批貨,兩百個,剛剛洗好,正在吹乾,估計一個小時後能灌裝。陳維政問他用什麼方法灌裝最快,他說用糧店賣油的壓桿式注油器,最多一壓兩公斤,這種電池,兩次壓注就行,陳維政叫他幫找一個,他說,新的沒有了,舊的他可以轉讓一個